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【本文来自《仰望应该知道，品牌塑造是个复杂和细腻的系统工程》评论区，标题为小编添加】

我个人觉得品牌其实没有什么高端不高端的，对民用汽车这样的消费品，我们真正谈论高端的时候，我们谈论的更多的是产品是不是高端。如果比亚迪的品牌能够做到像丰田这样子的水平，我觉得就已经非常不错了。如果把它做成像奔驰这样子的品牌水平，可能他的产品价格就会有相对产品力水平更大的溢价，我反而不会太欣赏了。也许中国汽车行业里头迟早会出现像奔驰，劳斯莱斯这类品牌的厂商，但我不希望比亚迪变成这个样子。我希望他能够在全球新能源市场，成为像燃油车时代的日本丰田，美国福特通用，德国大众这样子的品牌定位就非常好了。

1，高端和超高端价位的车市场，比亚迪不去占，其他品牌会去占领，因为市场需求在那，干嘛要拱手让人呢。

2，比亚迪此番推出超高端品牌，撇去个人观点看好还是不看好，但商业上是有意义的。因为通过这个战术品牌为比亚迪品牌组合(brand portfolio) 做出了一个重要的价值锚定，从而更好地说比亚迪品牌的故事，凝聚共识和锻造潜在消费者对比亚迪整个企业以及各旗下子品牌的信仰。从战略角度，它有这个必要。

问题是，其企业的能力是否足够? 从新子品牌-仰望和该品牌下的两款产品的推出，我们观察到，比亚迪企业自己认为其技术能力是足够支撑这个百万价位新品牌的信仰。

但，凭借

- 我对百万价位消费者的需求认识；

- 我看到比亚迪品牌过往品牌历史

- 仰望新品牌故事、品牌信息以及产品设计；

我个人对此持保留意见。当然，若仰望未来成功地打我的脸，我会非常高兴。