这几年，「送外卖」成为许多年轻人的职场兜底选项。

“大不了就去送外卖”，这样一句似乎没啥道理的话，听起来就感觉还挺有说服力的，还带着几分豁达和智慧。于是，创业失败的、没考上大学的、被裁员的，大家头盔一戴，从头再来。

这多半要归功于送外卖入门的简易性，身体比较健康，有辆电动车就能上岗，实在没车跑快两步也行。这不，最近社交平台上的年轻人就开发出了一项新副业：走路送外卖。

【资料图】

前段时间，人们都忙着在家里发烧，外卖运力紧缺，点一个外卖经常一两个小时才到，于是多地发出倡议，诚邀空闲的市民去当骑手。

很快便有广大热心市民响应号召，注册了众包平台，浩浩荡荡地送起了外卖。热心市民很多而摩托车不足，人们灵机一动：没车不要紧，我跑快点儿就是了。

在小红书、抖音、豆瓣等平台里，许多“步行骑手”晒出自己的送餐经历，有人从早上十点开始接单，走路三个小时赚了50块，有人周末全天走路送外卖，微信步数20000多，霸占了很多好友的封面。

评论区倒没有人疑惑“为什么不扫一辆共享单车”，反而是跃跃欲试，恨不得马上下楼走路送外卖。

外卖众包平台有邀新奖励，小红书的大小博主们你拉我，我拉他，开启了步行外卖生涯。

数据显示，12月以来，北京新骑手注册人数连日增长，与去年同期相比，增长了360%。这里面怎么着也得有点小红书的功劳。

注册兼职骑手很简单，身份信息认证通过后做一套线上题，就可以开始接单了，抢单大厅里会显示待配送的订单，可以挑自己想送的。

根据城市、距离不同，一单的价格在几块到十几块不等，骑手需要在规定的时间里完成取货到配送一条龙服务，按接一个单平均8元/40分钟来计算，兼职送外卖时薪12块，比在麦当劳打工还低。（这只是对于菜鸟外卖员来说，熟练的骑手可以一次送很多单）

送外卖没啥钱，但大家却充满热情，这份热情大部分可能来自于小红书博主们的滤镜。

在他们的分享中，步行骑手漫步式送餐，不紧不慢地把家楼下餐馆里的订单送到隔壁小区，敲开门，顾客还友好地说了“谢谢”，回家时还随手拍下了路上的夕阳。

体验生活时顺便把钱赚了，也难怪有许多人心动。

这种感觉有点像欧洲的外卖员，当地管理部门认为电动车不够环保，提倡外卖员步行送外卖，马路上常常能看见慢慢悠悠走路的外卖员。他们闲庭信步，走路速度都不如上班族。

欧洲的外卖对送餐时间并没有严格的规定，两个小时之内就还不错。不过这在中国可不行，要是外卖订单平均时效两小时，饿了么就该原地降级为“饿死了么”，闪送迟早改名“慢递”。

在超严格的时间限制里，外卖小哥车把手拧出火花了都不一定能准时，普通上班族靠双腿行走就更是没啥竞争力了，无法让送外卖成为人生的第二增长曲线。

不过没事，送个顺路单，薅薅平台的羊毛倒也是件正经事。

前阵子，外卖软件骑手紧缺，搞了不少拉新奖励，吸引大家来送外卖。

火火就是其中一员。她住在一个商住两用型小区，一边是住户楼栋，另一边是办公楼，马路对面有好几家餐馆。中午用餐高峰期，就有许多从马路对面送到办公楼白领们手上的外卖订单。

朋友发来的邀请链接里显示，如果火火在3天内完成10单，邀请人就会获得150元现金，火火也能获得20元新人奖励，相当于内推了。

火火跟朋友协商好八二分内推奖金，然后开始吭哧吭哧地跑外卖。她利用自己居家办公和地理位置的优势，在出小区买午饭和取快递时顺路接单，距离很近，每单配送费只有四五块，但胜在方便，多走几步就到了，就当饭后遛弯。

随缘送了几天，火火完成了新人任务，奖金加上10单配送费一共是182元，一顿火锅钱就差不多有了。

一些机灵鬼在这段时间里把众包平台都注册了一遍，不管钱多钱少，拣容易的订单做，先薅来平台的羊毛再说。

火火领完新人福利后感觉送外卖挺轻松，琢磨着认真点儿接着干，但很快遇到了难题。

火火没有车，只能接家附近的单子，运费太低，有新手补贴还好，平均下来也有十几块钱一单，没有新手补贴的话，一单只有四五块钱。

超时就会扣钱，火火要保证每个订单都能准时送达，一次只能接一单，性价比有点低。

有一次，她接到一个超市的订单，到了超市才发现要送的东西非常多，包括一桶油、一袋米和若干速冻食品。火火实在拿不动，只好取消订单，被平台倒扣了十块钱。

最近几天，随着外卖小哥纷纷阳康，最缺骑手的时间已经过去，抢单大厅的单子越来越少了，配送费一降再降。

找路也是个大问题，之前她只接小区里的订单，自然是轻车熟路，出了小区就转向了，而且导航常常不太礼貌，指引火火上天入海，穿墙打洞。

终于，在火火有一次爬到六楼却发现进错单元时，她决定放弃送外卖大业，退回之前随缘接单的状态，并且只接熟悉的地点，拒绝来自超市、火锅店等订单，坚决不给自己找麻烦。

“每天接个一两单，运动量就能达标，就当带薪锻炼身体了。”

抱着和火火同样心态的步行外卖员还有很多，他们有些是下了班想找点事儿干的白领，有些是家里蹲的考研考公党，备考之余能够灵活掌握时间赚点小钱，体验不同的生活。

还有就是跟风送送，把骑手生活记录下来发到社交平台，类似于女大学生送外卖之类的内容总是流量很高，一边运营账号，一边做做拉新任务，送外卖反而是次要的。

最近几年，各行各业纷纷裁员，但外卖行业始终坚挺，2016年至2021年，外卖行业规模从1663亿元增长至8117亿元，背后是不断增长的订单和骑手数量。

送外卖有送外卖的好处，时间自由，入行门槛低，相较于进厂，大多数年轻人都更愿意选择当骑手。另一方面，工厂会根据产能适时调节人力，但外卖行业甭管饱不饱和，永远在招人。

火火注册众包平台时手边没有身份证，便先搁置，但平台客服很快就打电话过来，极力邀请她继续注册。

一些招聘账号还会专门请来外卖演员，拍摄许多送外卖月入过万的正能量视频，吸引更多骑手加入。

这样的好处是缺运力的时候有人及时补充，确保每个订单都能被迅速响应，不缺人的时候，订单价格可以进一步压低，让骑手们自发内卷。

而骑手看似入行容易，正经送起外卖来，小区和巷子的弯弯绕绕，找路线和门牌号都得半天，需要的不光是秋名山车神的车技，还有完备牢固的装备和较好的心理素质。

最后，骑手想多赚点钱，只能一次接好几个单，电动车时速拉满，跟系统抢时间。

这些危险和艰辛是行业外的人难以真正感同身受的，步行外卖员看见的只是送外卖的自由灵活，在下班的路上顺便打工，给顾客送去热气腾腾的食物，听起来还挺治愈的。

高楼大厦的年轻白领们，在工位上穷尽脑力却无所产出，更向往一些简单的体力劳动，比如便利店收银员、麦当劳小时工、兼职走路送外卖。

豆瓣小组「轻体力活探索联盟」成立不到两个月，就聚集了许多「体力活爱好者」，大家在里面分享自己想干的体力活，一个屠宰场女工的分享帖被加精，评论区里许多人都觉得这样的工作很有意思。

似乎比起老板、会议、KPI，杀猪这件事反而显得可爱起来，毕竟两害相权取其轻嘛！

一位网友发微博分享说，自己非常讨厌做家务，但每次加班写PPT之前，都会忍不住把家里从上到下打扫一遍，以此拖延和逃避工作。

走出格子间，年轻人试图在体力活中找到一些喘息的空间，把送外卖当成一场掘金冒险游戏。

但真实的人生哪里是游戏呢。他们很快发现，外卖员也有自己的KPI，速度与时效、商家与顾客，这些既不轻松也不好玩。

说到底，步行送外卖也只是打工狗在社畜正职和副业、躺平和内卷中的仰卧起坐罢了。

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