各位朋友大家好，欢迎收看本期《亚洲特快》。最近，法国宣布向乌克兰提供AMX-10RC装甲侦察车，被宣传成提供坦克，美国这边呢，有新闻称通用动力开始为美国陆军制造机动防护火力系统，也就是MPF，这种战车到底算不算坦克，它和15式比哪个好，也又成了网上讨论的一个话题。

那么本期节目我们就来说说轻型坦克，AMX-10RC，MPF，这些能算是坦克吗，未来的轻型坦克和主战坦克又是什么关系呢？我们就来聊聊。

(相关资料图)

话说轻型坦克这东西吧，其实就和冲锋枪一样，在世界各国军事力量当中的地位也是起起伏伏。

在第一次世界大战结束后的一段时间，随着法国雷诺FT-17，英国赛犬，乃至后面意大利CV-33这些坦克的出现，世界各国都觉得未来只需要轻型坦克。大家都知道当年日本人论证它们的97式中型坦克的时候就根据他们在中国战场实际经验表示，坦克就应该只需要15毫米的装甲，能挡住步枪机枪子弹就行了，然后要做的中型坦克无非是可以装一门大一点的炮，但轻型坦克有个机枪或者37短管炮，能压制压制步兵不是挺好么？

当然别的国家当时和日本人想法其实也是大差不差。苏联当年的T-28、T-35作为中型和重型坦克，也无非就是在薄薄的装甲壳子上容纳更多的炮塔，更多的机枪而已。同期纳粹德国早期的III号、IV号坦克的装甲也是大差不差这个水平。

当然到了二战，这种薄皮坦克就显得不够瞧了，即使是在中国战场上，随着在淞沪会战，南京保卫战中，37毫米战防炮这类武器的出现，日本人也痛感15毫米装甲是真的不够用。要不是当时国民政府组织军工生产的能力简直一塌糊涂，37毫米战防炮所需的炮钢自己无法生产，还需要依赖德国进口，而且也只有南京的金陵兵工厂能够生产。等到进口来源一断，金陵兵工厂一丢，顿时就又回到了几乎完全没有反坦克能力的状态，日本人大概也要去开发正经增强装甲的坦克了。

但是在实战中被打的灰头土脸之后，苏联、德国也意识到中型、重型坦克还是得上厚装甲。于是双方开始了坦克装甲厚度和防弹外形的竞赛，后面T-34，KV，德国人把III号IV号坦克的装甲不断加厚，其战斗全重也迅速上升，三十吨、四十吨、五十吨，最后达到空前绝后的鼠式188吨。

但同时另一方面呢，战场上除了这些充当主力的中型、重型坦克，实际上仍有很多需要坦克，但不需要那么重的坦克的环境。

那么战前开发的轻型坦克就需要进行改进，发展，来填补这个空白，当然了，如果你战前开发的坦克实在是太拉胯，那也需要开发新的轻型坦克。

这说的就是德国和苏联的二战轻型坦克了，德国呢，就在I号、II号、38(t)坦克上一路改，而苏联呢，因为间战期的T-37啊，T-30、40啊，这些玩意实在是没法用，于是在苏德开战的当天，开始研制T-60轻型坦克并且成为了战争初期的一种主力轻型坦克。然而，在战争初期的困难环境下，这种仅有20毫米炮，大量使用汽车零部件的坦克实际上在战场上经常被当作正经的坦克去用，当然就损失惨重而战果寥寥，到莫斯科保卫战后这玩意就很少见了。后来莫斯科汽车厂又在它基础上继续开发T-70、T-80轻型坦克，装上了45毫米炮，装甲也堪称不错，但是产量却不大。

原因也很简单，到了战争后期，T-34已经够多了，实际上很多时候轻型坦克的任务，包括支援步兵，战斗侦察，这些任务都可以让T-34去干，也大差不差，没啥太大必要专门弄一种轻型坦克。毕竟你T-70、T-80也就是个小号T-34嘛。

相比之下呢，美国人的M24轻型坦克相比苏德的轻型坦克设计上都要更加精良，它有一门75毫米炮，在执行步兵支援，侦察任务的时候效果和M4相比也就大差不差嘛。而且这也和美军的编制有关，M24主要是作为美军骑兵的装备，骑兵在美军当中有特殊的政治地位，现代他们转型为侦察单位以后，其主战装备当然也就往轻型坦克，装甲车辆发展了。

不过有意思的是，M24虽然性能比M5“斯图亚特”要提高了很多，但实际上战场之后，使用这种坦克的部队伤亡率反而提高了，原因就是，装备了M24的部队会不自觉的产生“好歹我也有门75炮了，我要上去刚正面！”这样不切实际的想法。

那么这种情况也延续到了二战后，由于M24坦克的性能确实不错，所以在战后援助各路小弟的时候，美国就开始到处滥发M24，比如……南朝鲜，甚至不只是南朝鲜军队，美军自己在朝鲜战争初期都因为陆军官僚们认为朝鲜的山地环境不适合中型和重型坦克，因而也一样只有M24。后面的故事大家都知道了，史密斯特遣队的M24坦克和朝鲜人民军的T-34-85迎面撞上，然后……南朝鲜人到现在每年还要纪念纪念这支全军覆没的倒霉部队。

也正是由于这些事情，美军对于M24的热情，乃至整个对轻型坦克的热情都消退了，虽然还是后续开发了增强火力的M41，但美军彻底认清了，凡是认认真真需要打的情况下，一律要装备正经的主战坦克。

苏联也差不多，战后主导苏军的是“万能坦克”理论，也就是说中型和重型坦克合并，而轻型坦克方面只有重量实在有限制的情况下才需要，比如两栖坦克和空降坦克。

这个时候轻型坦克的发展路线也出现了新的分支，这就是步兵战车，在苏联和西方，对于步兵战车的概念实际上有着一些细微的区别，在西方，很多时候步兵战车是被当作具备更强火力的步兵输送车，而在苏联，步兵战车是能搭载步兵的轻型坦克。或者说，西方的步兵战车是SDKFZ251、M3半履带这些玩意的后续，而苏联的步兵战车则是T-34搭载步兵的逻辑下继续发展而来的。

因此苏军更强调步兵乘车作战，步兵上下车的方便性放在其次位置，即使是到了今天，中国和苏联的机械化步兵作战原则依然强调敌前行进间上下车的训练。而西方步兵战车通常都设计大型尾门，只能停车后才能上下车，在进入战斗前就让士兵下车，徒步发起作战。

当然今天西方的步兵战车也逐渐向轻型坦克方向靠拢，火力越来越强，且相比中俄把所有步兵班可能需要的重型火力全都放在步兵战车上的设计，他们的步兵战车越来越强调对付敌方步兵战车和轻型坦克。

在整个60-90年代，轻型坦克基本上是被当作主战坦克的廉价替代品发展，中国的62式坦克在我军自己装备中本来是作为在南方水网稻田地带作战，59式坦克难以通行时的替代品，但是后来却发现好像这是有点想多了，59式的通过能力远比当初我们设想的要好，在南方水网稻田地带除非正经的水陆坦克，否则没有必要装备一种轻型坦克。

而这一点在1979年的对越作战中也被证实确实如此，此战中62式坦克虽然打出了不少战果，但并不是依靠其更高的通过性，大部分62能够通行的地方59式照样可以走，而59式可以轻松应付的战斗，对于62式来说却往往是需要付出血的代价才能取胜。

所以此后62式在我军当中的地位就变得比较尴尬，它仍然有一些装备的原因其实主要是因为当时没钱全部替换而已。

那进入新世纪，在步兵战车已经大量装备后，轻型坦克主要任务其实是两个：

第一，在没有足够经费的前提下，作为主战坦克某种意义上的替代品，装备部队，在主要大国的语境下，这意思就是：外贸装备。

第二，在特殊地形地貌环境下，作为主战坦克的替代品。

反正既然是坦克，那么在现代背景下，你就得当坦克使，而原来的支援步兵的任务，交给步兵战车就对了，至于原来的威力侦察的任务，其实现代环境下，也更适合交给具备更先进侦察、通信装备的专用车辆去执行。

当然逻辑是这么说，但实际上在各国大家实际采取的做法却有所不同。

在俄军，轻型坦克依然是以步兵战车、空降战车，乃至自行高射炮去顶替。

在美军，原来是只有空降兵装备M551“谢里登”轻型坦克，后来没了，实际上现在的轻型旅和中型旅就干脆没有坦克了。

当然美国中型旅此前装备了斯特瑞克底盘加105炮的MGS突击炮，但是这种车因为可靠性实在不足，而且价格也过于昂贵，已经退役。

为了加强轻型旅的战斗力，美军以一种很官僚的方式确定了新的步兵坦克的设计，就是我们现在看到的MPF。

其实美军最合理的选择是装备BAE的M8轻型坦克，但是这不是时过境迁嘛，它已经不符合美国陆军用的官僚主义思路了。

其实MPF的思路很直线，第一，要有105毫米炮，以便对付老式的主战坦克，也能够满足支援步兵时对于大口径直射火力的要求；第二，能够满足防御STANG VI级防御水平，也就是能抵挡一下30毫米机关炮；第三；一架C-17能运两辆；第四，就是各种先进的观瞄、火控系统、通信系统都要有。

这几样一综合，M8作为一种基本设计早已确定的车辆，就不符合今天美军的要求了，它在披挂III级附加装甲时才能抵挡30毫米炮射击，而这需要在空运后再进行现场组装，显然不符合要求，同时它的自动装填机比较复杂，虽然提高了攻击力，但没必要。而且M8当年为了满足空投的需要，车体本身设计得很小，车内空间不足以装入更多的现代化电子设备，也是一个主要的原因。

所以最后，采用人力装填，裸车直接能达到装甲防护力要求的通用动力方案顺利入选，成为MPF坦克。

只不过最后这样一种轻型坦克，战斗全重已经达到了38吨，超过了中国的15式。

15式坦克呢，与MPF的思路有着根本性的不同，它的防护力是有要求的，尽管防穿甲弹的能力差不多也就是抵挡一下30毫米炮这类，但它的正面防破甲弹能力相当突出，能够抵挡敌方一定口径的破甲弹。虽然15式的防护力并没有早期设想的那么强，但依然比全世界现在所有新设计的同等重量级的装甲车辆防护力要好。

换句话来说，我们的15式是有点“追猎者”的意思，对面M60啊这类坦克需要使用穿甲弹才能有效击毁我，但我105毫米炮火控更好，射速更高，4秒一发，且威力也比西方的105毫米炮要强一些，能在3000米以上距离有效击毁敌人的二代和部分三代主战坦克。那这打起来优势还是在我。

况且15式设计时要求就是适应高原环境，在敌人的坦克开起来非常勉强的环境下， 我却能够疾驶如飞，这就是我的优势。

但是如果用于在台海这样的环境下，虽然也曾一度设想过使用15式，但是最后还是发现这种渡海登陆作战，一方面两栖坦克更适合，另一方面，登陆部队如果能把15式送上海滩，那么还不如直接送主战坦克上去更好。

所以最后15式并没有如同早期设想一样大量用来替换59式，同时我军加快了新一代轮式车族的研制步伐，可能对于需要长途奔袭的部队来说，反正也不指望装甲的作用，那还不如，用大八轮底盘吧。这也就使得我军的大八轮部队，拥有了超越美俄同类部队的完整作战能力，把所有部队需要的武器和装备，统统给你装上大八轮，从而使得我们的轮式中型部队拥有了真正完整的火力配系和信息对抗能力，是一支真正能够快速部署，且拥有与敌方正面对抗能力的部队，而不是虽然跑得快，但作战能力很不完整的部队，如美国的斯特瑞克旅。

换言之，未来对于中美这样的大国而言，轻型坦克要有，而且也要扮演重要的角色，从在装甲车辆总数当中的占比来看，比过去的几十年还会有所上升。

但它们依然是打辅助的角色。

但在国际市场上轻型坦克就是很热门的东西了，因为大部分国家其实无法全部用现代化的主战坦克来作战。

当然过去的几十年里，由于苏联解体后，东西方过剩坦克的大甩卖，即使不是很有钱的国家，也可以想办法搞几辆正儿八经的坦克来，至不济，也可以弄到T-55，甚至是T-72和豹2。

但这些坦克反而不能很好的适应当代很多国家的作战环境，也正是因为如此中国的WMA-301突击炮这样的武器会在近几年里大规模扩散。

比利时科克里尔等公司也看准了这个市场时机，开始积极推销他们的105毫米炮塔，这种炮塔可以轻松的安装在几乎任何现有的老式装甲车辆底盘上。

印尼、韩国、土耳其等一些国家也就直接购买炮塔，然后结合自家的老式装甲车辆底盘，轻松的拥有了现代化的轻型坦克。

当然如果真的仅仅是要求一种装甲防护力，机动性、火力都过得去的坦克，国际上选择范围其实还是比较狭窄，目前来看，VT-5还是一个不错的选择。VT-5的防护力比15式要好一些，但是相应的一些先进设备也要少一些，更适合国际用户的需要。

但对于大部分经济实力差一点的国家……要不咱们还是WMA-301吧……

当然，类似WMA-301的轮式突击炮，如果可以白嫖，那么……好像也不错？

这就是AMX-10RC与乌克兰的结合了……你不能指望这玩意真的可以去对抗T-72，但是你管他呢，带个炮的车，反正也没要你钱，还要怎样呢？

好了，今天节目就到这里，感谢大家的收看，咱们，下回再见。