当前位置:资讯 > 社会 > 正文
【环球新要闻】就是死,也绝不向中国市场低头!日本铃木,在中国完蛋了!
2023-01-28 21:32:07 来源: 小言说财经


(资料图片)

三十年前的1993年,看到德国大众在中国市场上的风生水起,不少日本汽车生产厂家,就非常眼红,他们也在觊觎中国庞大的市场。很多日本汽车生产厂家,都放下了高傲的架子,选择和中国汽车厂家合作,进入中国大陆市场。

日本铃木汽车公司,就是在这一年,进入的中国市场,他们和中国的长安汽车公司,进行了合作。日本铃木汽车公司和中国的长安汽车公司合作以后,陆续推出了一系列当时的经典车型,像羚羊、天语SX4、雨燕、长安铃木等,由于这些车型的价格不高,大约都在几多万元左右,再加上是日本品牌(要知道,那个时候的国人,对于日本的品牌,还是很迷信的),很快,铃木汽车就在大陆市场站稳了脚跟。

十八年后2011年,在中国市场上,私家车已经开始进入百姓的生活。这个时候的日本铃木汽车,每个月的销售量已经达到了23000辆,高于日本丰田汽车、日本本田汽车、日本日产汽车、日本马自达汽车等知名日本汽车生产厂家的销售量。在国内大中小城市中的大街小巷,铃木汽车的羚羊、天语SX4、雨燕、长安铃木等车型,随处可见。

这让铃木汽车的老板,沾沾自喜,甚至有点不可一世。大家都知道,日本汽车的一个著名的特点,就是省油。尤其是在A级车和微型车方面,表现得尤其突出。购买A级车和微型车的消费者,都是中产阶级以下的群体,收入不高,对于汽车的用车成本非常注重,像铃木这样低油耗的车辆,受欢迎也在情理之中。

当然,省油的车辆,车型都比较小巧,车内空间自然不大。随着国内民众生活水平的提升,人们对于汽车的空间、舒适度、外观、驾驶体验等要求,都有了进一步的提升。而长安铃木汽车除了省油之外,可以说是一无是处。这个时候的铃木汽车,销售量下降,就是必然的。在这种情况下,长安铃木公司的员工以及中高层人士,纷纷给日本铃木汽车公司建议,希望能够对于铃木汽车,进行改进和升级。

据说,日本铃木公司的老板铃木修,是个极其狂傲、非常固执的家伙。对于长安铃木公司员工的建议,根本就不屑一顾。他还狂妄地说,就是企业倒闭,我们也绝不向中国市场低头!所以,在其他日本品牌的汽车,在中国大陆市场高歌猛进的时候,铃木汽车的销售量越来越小。2011年之后,铃木汽车连续7年,都在下跌。到了2018年,铃木汽车在国内市场上,每月的销售量只有3000多辆,只有2011年销售量的15%。

即使这样,铃木修这个狂妄的家伙,也说到做到,就是不向中国市场低头。当然,铃木汽车也逃脱不掉它注定的命运,那就是被中国市场无情地抛弃。2018年,日本铃木汽车公司,将该公司持有的股份,以1元人民币的价格,转让给了长安汽车公司。它也彻底退出了中国大陆市场。

要知道,自从2008年超过美国以后,中国大陆,就是世界上最大的汽车市场。失去中国市场,铃木汽车公司不一定就会破产倒闭,但它所赚的钱,肯定会大为减少。尤其是最近几年,全球的汽车市场都不怎么景气。2022年,欧盟的汽车市场,下降了14%,美国的汽车市场,更是下降了18%。而中国大陆的汽车市场,却增长了 2.1%。

日本铃木汽车公司的老板铃木修,会不会为此感到后悔?我们不得而知。但是,凡是高傲、狂妄的家伙,都会被教训,这是一定的。

(完)

责任编辑:zN_2854