(资料图片仅供参考)

小车作为个人和小群体使用，本身就应该就自主由车主或者对应的公司负责，干嘛要求新车六年之后每年去搞一次年检，一次年检费用起码是300元，

另：据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；按其中小汽车六年旧车估计大概1.5亿辆，一年光年检费用就高达450亿元，而车检检测做了啥呢？无非就是检测一下废气排放标准、部件完整性，废气排放是汽车制造商和汽柴油生产商决定的，管车主啥事，部件的好坏，影响到行车安全，车主自己会维护好，管车管所啥事？

实际上，这个车检就是一个白白拿钱的项目，一年高达400亿的收费项目，中央要求的降低资费，提高居民消费标准水平，可是小汽车的年检，就纯粹属于一个乱收费，瞎操心的项目。

打着为公众安全考虑的旗号，实际强制摊派收费，自己开的小车，会不维护好，不对自己的驾驶安全负责？把人民群众当成巨婴，不会照看好自己的行车安全，不会自己保养好车辆，一定每年额外拿出300元，还那么麻烦，把车辆开去车管所或者指定地点，进行一次没有任何实际意义的检测？

动别人的奶酪很难，让有关部门减少收费是更难的事情。是时候讨论对小汽车的年检进行取消的时候了。

大车的年检我个人认为应该坚持，因为涉及到货物运输、特种运输，对道路安全、车辆安全、人员安全要高很多。