【资料图】
说说造车新势力的傲慢。(可能会被他们公关的投诉哈哈)
首先借用媒体的说法,中国造车新势力一般指的是蔚来、理想、小鹏,如果范围扩大一点那就是还包括什么问界、五菱。但是一般指的是前面三个!
为啥说他们是造车新势力的代表呢?因为他们一个显著特点是借助美国资本市场起来的,在美国上市,在资本支持新技术这一块,国内的资本只能是隔着几条街眺望人家美国资本。中国资本还需要学习的地方很多!
我自己没有买过蔚来、理想、小鹏任何一部车,所以评价应该不存在偏颇,当然因为没有实实在在开过他们车,所以可能主观性就高了,各位看官就将就一下,乐呵吃瓜,意见不糊,欢迎拍砖!
第一,把价格定个高高的,一开始就把自己定位所谓汽车新贵族,借此靠高价位来抬升品牌形象。这个在蔚来身上特别突出,他们那个创始人什么都要贵的,连理想的李想都看不下去了,说人家什么段位的员工都要坐商务舱。这是典型的傲慢,当年几大世界级的车企起来的时候,福特、丰田、大众走的可都是群众亲民路线。开创现代汽车的鼻祖福特,人家的定位可是让工人买得起汽车哦!
第二,堆一大堆无用但是花里花俏,但是看起来很高科技的玩意。比如超大的屏幕显示。比如全功能按摩椅啊(扯淡,再怎么按摩有哪些技师好?),什么影音播放18声道播放,但是对提高行车的安全性的配置、所用的车身材料讲的很少,把娱乐放在宣传的第一位,把安全几乎放到最后,满满的傲慢,娱乐才能吸引眼球,安全?意思意思就行了。
第三,坚持不降价的傲慢。几乎每一轮降价都是特斯拉挑起的,这三大势力没有一家主动降价(国内的其它也差不多)),其中理想的老大更是公开宣传,理想是保值最好的,从不降价。汽车是一件工业品,好不好,工业品就是一个不断价格下探的消耗品。
第四,对事故的傲慢。造车新势力对所出现的严重事故很少有严谨的报告,一般是事后静悄悄处理。这一点,特斯拉也是非常一致,也是最大可能选择静悄悄处理。但是人家特斯拉的销售量在那里,完全可以对你们傲慢,你们三家难道不能客观实际公开一点,没有!
本质上我不看好这三家汽车新势力,他们用虚伪的傲慢的高价位来玩成本不断降低的群众工业品!再过三年,这三家会非常难受的!也许用不了三年!
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