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世界热消息:如果敌机高于静升限怎么办?我们中国空军在上世纪六十年代发明了“动升限”战法
2023-02-07 05:39:34 来源: 老拙


(相关资料图)

“F-22采用了在浅俯冲中加速盘旋然后突然跃升的办法,获得最大的高度。”

我在外媒上也看到这种说法,其实这种说法有点外行。

飞机有个实用升限,我们叫“静升限”,指的是飞机能够保持平飞的最大高度。如果敌机高于静升限怎么办?我们中国空军在上世纪六十年代发明了“动升限”战法,并在全世界范围内首次取得战果。以歼六为例,“动升限”战法,就是在16500米附近,开加力以小角度直线(不是盘旋)俯冲,增速到1150公里/小时,然后拉杆急跃升,把飞机“甩”到18200-18500米。注意,是以小角度直线俯冲,不能加速盘旋,因为那样一是会损失速度导致拉起时推力不足,二是会对不准目标。

这种战法,当年是用来对付U2和“火烽”高空无人侦察机的。U2飞行高度21500米,歼七静升限18700米;火烽飞行高度18500米,歼六静升限17500米。都够不着敌机。这时我们老一辈的空军指挥控制参谋人员就开动脑筋想办法。有个参谋有天骑着自行车还在想,前面是个下坡,接着是个大上坡,下坡时他下意识地猛蹬,到大上坡时自行车就“甩”了上去,他从中来了灵感,想出这么个“动升限”办法。

但是,这种方法有个很大的难点,就是飞机“甩”到动升限时,不能保持平飞(能保持平飞的是静升限),只能稳定1-2秒钟,而且不能机动,否则立马失速。因此,我机甩到顶点时,必须正好就在目标尾后200-500米的航炮最佳攻击距离,而且机头正好对准目标。这就要求在开加力小角度俯冲增速急跃升拉起时,我机必须准确处于一个经过精心计算的拉起点,同时位于敌机尾后并压准敌机航迹,以保证我机在甩到顶点时正好处于敌机尾后200-500米同时机头对准敌机,飞行员可以不经机动立即开火。你可以想见这有多难。

后来空军用这种战法组织尖刀小分队进行精心训练。结果,歼六在动升限18500米多次击落美弟烽火无人侦察机。歼七在动升限21500米攻击U2,没有打中。地空导弹部队打掉6架U2,U2还敢于入侵,因为地空导弹数量少且火力范围较小,只能局部防空。歼七动升限打了U2一次,虽然没有击落,但它就再也不敢来了。

F22实用升限19800米。后面说F22攻击气球时的高度17700,这个高度它用不着加速急跃升的方法。

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