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普通家用车,用的不多的情况下,用8年,油钱就会比电费高出5万左右
2023-02-15 07:32:16 来源: NRWB

【本文来自《买油车但计较油钱的人多了去了》评论区,标题为小编添加】

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油车的全寿命周期的费用比电车高太多,且不说油价比电价贵好几倍了,就是油车的维护保养费用就远比电车高的多,不管一年开的里程多少,电车都比燃油车费用低得多。另外说一句,电车不用换电池,就跟燃油车不用换发动机一样。


(资料图片)

没说换电池的事情,就是看用八年换车的时候的成本而已。

一年一万左右的里程,你充电如果是商冲,大概1500度最少的吧,2000左右要吧。油车大概油钱也就8000左右,一年差价也就6000。8年时间差价4.8万。

燃油车保养5000公里一次的小保养大约500, 两万公里的大保养1000出头,所以每2万公里的保养成本大概就是2500块,8万公里是10000. 电车大约是两万公里一次大保养吧,冷却液齿轮油啥的耗材件该换也要换,带工时费算600块是要的吧?8万公里2400算的不多吧?那差价0.76万。

保险的话,电车比油车略贵一点吧,以目前普遍的情况来看,电车比油车贵了800-1000左右,8年时间基本把保险的费用抹平没问题吧?

所以综合下来看,普通家用车,用的不多的情况下,用8年,主要就是油钱比电费高5万。

对比一下国产品牌,宋 plus EV 500续航带L2辅助的旗舰版的价格大约20.5万落地,国产紧凑型SUV,4米7长度带L2辅助的博越L 1.5T大约15万落地,正好把8年的5万多油钱差价省出来了。

咱们完全不考虑换电池,就正常开8年,家里准备换车了,而且旧车送亲戚行吧,咱不卖,不考虑保值率,这8年的成本差在哪里了?不都是20多万吗?先花后花而已

当然你说北京这边限牌限号限行的情况,电车用着更方便那我承认,但是普通地区并没有这么多限制的。

最多就是说你有家充,电价只有四毛钱一度,那一年充电费用只有600,所以一年省一千多的电费,平均每个月省100-150块钱。你要说这点钱就叫低得多,那我无话可说。

以上价格全部算国产品牌,普通家用车,你要说BBA保养贵那当我没说。

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