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【本文来自《楚天都市报曾经有过一篇报道，好像是：武汉第一批领摩托车驾照的百来人已全部死亡》评论区，标题为小编添加】

摩托车是“肉包铁”，直线加速性远远好于其刹车稳定性（反过来就是说刹车稳定性极差），如果转弯时刹车，两轮摩托很难控制，所以摩托车的被动安全性几乎为零，驾车者如果不顶盔掼甲一旦倒地凶多吉少。

本人25年前也开摩托（幸福125），出了两次“小事故”后不敢开了：一次带同事外出办事，出事时速度不过30码，但正在加油提速，为躲避一辆闯红灯的自行车急转，由于载人后惯性变大，转向不足剐蹭到路边隔离栏上，车灯碎裂、龙头歪斜（还好能开），而且同事的小腿磕破了。警察就在旁边目睹全过程，拉住骑车的女性群众，人家两手一摊（农村来的没钱），我只好自认倒霉，赶快陪同事上医院是正事。

另外一次，我从单位的后门岔道左拐进主路，我出门看两头都是红灯，后门这侧车道一长串汽车都在排队，而且对侧车道也是空的，便高高兴兴拧油门除了岔道准备左转，没想到此时有一辆排队的车往左拉出车头逆向准备插队，距离我不到5米......双方发现对方时都在加速，都急刹刹停了，但是这辆车的保险杠已经压上了摩托的前轮，我连人带车倒地，如果不是摩托上安装了防撞杆，右腿肯定完蛋了，左腿能否保住也难说。

总之一句话，骑行摩托车的安全很大程度上不掌握在自己手中。