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【本文来自《中国建造游轮的难点不是做不到，而是想不到》评论区，标题为小编添加】

造游轮和经营游轮是两回事

中国现在是造船大国，但造出来的船都自己用吗、自己经营又有多少

何况：什么航区、稳性、抗沉、水密、防火、救生之类都是有公开的国际标准和建造规范的。就连房间门窗、地板、灯泡等等从设计到用材，从制造到安装到最后验收都有完整、全面、全过程的监造验收入级规范。不达标，您连图纸都出不来，就别说造了。船级社、海事、保险公司就是干这事的。

造游轮其实比造军舰一点也不差，甚至要求、标准更高更严。毕竟是几千万把人命在上面，男女老幼的都有：和千把人还都训练有素、年轻力壮的军人是没法比的。

军舰可以遍设水密防火隔舱甚至舒适性增加抗沉损管能力，但游轮乘客是奔着舒适消闲享受去的，这方面更难！一旦在远海出事，上万男女老少小白和千八水兵管理也不是一回事，外救都难---这就更要求游轮的标准更高！

最后：商业、市场的盈利能力才是硬道理。经营成本、载客能力、质量、维修便利才是考虑重点。这和军舰又完全不同。有句话：杀头的生意有人做，赔钱的买卖没人理