日本H3火箭这次发射失败了，但其失败的主要问题在于第二级点火问题，应该算是火箭试飞早期多少都可能出现的问题。但应该说由于它的主要创新点就在于第一级火箭的开式膨胀循环原理的LE-9火箭发动机，这个玩意儿的原理在世界上还是比较独特的。

(资料图片)

所以后续如果解决了工程设计难题，这个玩意仍然可能有用。

其实日本航天真正的问题从来不在于技术落后还是先进，日本运载火箭在这方面应该说还是有自己一套并且水平不低。

问题始终在于到底给谁用，当代国际商用航天需求老实讲也就那么点儿，SPACE X还得自己折腾“星链”来消耗掉自己过剩的发射能力，顺便赚钱。

说白了当代国际上的商用发射合同也就够现在市场上已有的火箭赚点零花钱，他们的主要成本其实都是满足本国的军事和政府应用需求，成本主要是由本国政府承担了，即使是SPACE X，也非常急迫的想要拿美国军用和NASA的政府项目，没有这些项目的资金它也玩不转。

政府项目承担了大部分成本之后，商业发射其实也就是赚些零花钱罢了，只不过呢，随着技术门槛这几年的逐步降低，各国发现，如果能够研制一种真正不管军用和政府发射要求，专心满足商业用途的廉价火箭，那么光靠这些零花钱，也能支撑起商业化运行了，于是就出现了今天世界范围的商业火箭热。

日本自己的军事和政府项目讲真并不多，所以开发了H-3这么个运力一般般，但成本比较低的火箭，其实也是一样的，它是有日本政府项目保底的，出来能赚些零花不是很好吗。

所以H-3后面折腾折腾还是有空间的，不过这个空间终究不大，因为全世界的火箭发射行业已经高度内卷化了，因为大家都想来赚这点零花钱，竞争是很激烈的，拿不到本国政府的大订单的话，光靠国际发射，还是不够活的。

有一些国家的发射市场因为政治因素也不可能对外开放，比如中国，除了军用和国家队之外，发射需求是很大的，比如各个地方政府和企业的航天发射需求，比如非国家队的高超声速啊，低轨道啊，临近空间啊……这些的奇奇怪怪的发射需求，但是这个市场基本不大可能由国外来解决，只能自己内部消化，这就是国内那么多火箭公司互别苗头的关键。

日本本身嘛，国家本身的发射需求说到底终究也就那么回事儿了，日本政府好像也没有野心建立GPS、格洛纳斯、北斗之外的第四套覆盖全球的全球导航定位系统，低轨道吧，目前主要是军用，要不就是通信，和星链去卷，这个军用吧，日本自卫队专守防卫的这个问题在这摆着你怎么军用，和星链卷吧……你真的觉得能卷得过？

最后就只剩下JAXA的面子工程，也就是深空探测，和少量的政府科研项目，加上军用需求，这些加一块儿吧，养活H-3是够了，然后国际上捞点小项目，就是改善生活了。

所以H-3基本上也就是这么个规模，满足日本本国航天的需求，然后赚点零花，能保持一个小康生活，但也就这么回事了，就和日本很多产业一样，加拉帕戈斯群岛化了呗。