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【本文来自《有两个本应被中国更早占领的市场，依然被国外品牌占据，燃油摩托车和自行车》评论区，标题为小编添加】

摩托车的问题我知道的不多，不参言，说点儿自行车的事情，仅限我知道的一点点。

高档自行车，其中一个最关键的部件——变速器，据说所有合理的变速比都已经被国外一些公司用注册专利的形式独占了，作为后发的我们，要不采用一些明显不合理的变速比，要不就面临人家的专利诉讼，别说国外，就算在国内都没法销售，再加上一些材料上的欠缺问题，所以我们国产自行车始终无法进入高档车行列。以上是我的道听途说，真实情况不了解，还请知道内情的老师朋友批评指正。

专利的保护期只有20年而已，中国的自行车行业已经多少年了，其实主要是陷入到低价低质的泥潭里了，传统的三大自行车厂，凤凰永久飞鸽，现在可能永久还凑活能骑一下，至于飞鸽凤凰，产的所有东西都很差，价格相对质量来说也并不低，前几年共享单车大战的时候，屁颠屁颠的去生产共享单车了，结果赔的一塌糊涂，国内有几家生产山地车的还凑活，喜德盛和环球，但是跟美利达和捷安特比还是差一点，跟崔克闪电更没法比，说起来都是组装件，这个就是比拼系统集成能力，但是你一个机械的系统集成，怎么也比不上电子系统集成吧，华米OV的手机大部分配件也都是进口组装的，人家那么精密的一个小盒子里都弄得很明白，不至于这么大一个机械设备还搞不定，个人感觉还是不够用心，一直在追求高利润和追求高销量之间两头挣扎，结果两头不讨好，你要么学小米别要利润先走个量，占了市场再谋求多样化发展，要么学苹果和GO PRO这种，做高端市场，先别追求销量，立起来品牌再说，自行车这个市场其实想象空间还是不小的，一个禧玛诺变速器，市值就几十亿美元了。