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据人民网报道，记者4月23日从交通运输部获悉，针对“五一”假期期间自驾出行需求旺盛的特点，交通运输部要求各地交通运输主管部门严格落实重大节假日免收小型客车通行费政策，强化电子不停车收费（ETC）车道运行监测，及时处置异常情况。

高速公路节假日免费是福利，但“逢免必堵”让不少人十分头疼。网络上也一直有呼吁优化调整节假日高速免费政策的声音。

此前，全国人大代表汪玉成曾建议，在法定机动车驾驶年龄内科学设定“年度免费里程总数”，实行“一人一小型车辆高速公路通行里程制”，不限时段、不限地域灵活使用。

全国政协委员谭文英则提议每辆车每年可享受固定天数高速免费。他表示，将高速免费通行政策修改为每辆车每年可享受固定天数（或以小时计算）的免费通行优惠，超出部分正常收费，这样司机可根据个人实际情况合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效减少疲劳赶超行为，减少事故发生。

但也有人认为，拥堵的主要原因是大规模出行，无论高速是否免费，长假大量私车上路是无可避免的必然结果。

观网小伙伴，对此你怎么看？你觉得节假日高速拥堵的原因是什么？设定年度免费里程总数和固定天数高速免费，你更倾向于哪个？建议落实的难点在哪里？