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摩托化步兵之前是骡马化步兵。

二战中德三大量使用畜力，在整个战争期间,德国陆军平均维持着约110万匹马的规模。一个师就有4000匹左右的军马，一个炮兵连就总共190人，马匹数量居然有130匹。因此德三又被戏称为“神圣骡马帝国”。

甚至管理学上因此还有个故事，事情真不真我不知道，但管理学一直当案例在讲，我也就照搬。

一名德军炮兵军官下连队视察，看了几处，他发现一个怪事：在操炮过程中，每个炮位都有一个士兵自始至终站在大炮的炮筒下，别的兵忙得飞起，唯有他纹丝不动。经过询问，得到的答案是：操练条例就是这样规定的。军官觉得这个奇怪的士兵完全多余。经过他查阅研究训练条例和文献，发现了问题所在：原来训练条例是马拉大炮时代制订的。那个多余士兵当年可不多余，他的任务是负责拉住马的缰绳，避免马受到炮声惊吓逃跑，也防止因为马匹活动产生瞄准偏差，减少再次瞄准所需时间。即便后来大炮不需要马拉了，操炮也不需要这个士兵了，但由于条例没有及时调整，而德国人又死板，只执行不追问，于是出现了“没有马可拉的拉马士兵”这一怪现象。

回正题，“骡马化”这现象不是德三一家如此，二战中除了米国和嘤国（米国是因为工业生产能力强，制造能力强，所以能够不玩畜力；带嘤则是因为陆军一贯废，没地位，数量少，装备集中使用，摩托化程度反而较高），其他各家也都在大量使用骡马作为基本运输工具，苏军亦如此。由此可见，二战中米军强，根本强在工业生产能力。两个感慨：一方面，当初抗美援朝，志愿军真是拿气打钢，这是什么英雄主义奇迹！另一方面，能掌握强大制造力的才是战争之王，那现在掌握这种能力的是谁呢？呵呵，反正不再是米国了。

但也不要把“骡马化”想得那么简单，从组织复杂程度和管理难度看，“骡马化”比“摩托化”难得多了。那可是活物，要养活大量畜力，还要让它们好好干活，难度可比伺候机器大。骡马化是对后勤和军队管理能力的巨大考验。能把“骡马化”玩转的国家，只要生产力跟上，玩“摩托化”基本不是事儿。

60年代001曾经提出要实现“全军骡马化”，当时我国有20多个大型军马场，1977年军马数量达到巅峰值1100万匹。但由于骡马运载能力其实很有限，即便我国军用畜力达到世界第一，也还是没能实现“全军骡马化”。随后进入80年代，军队现代化进入正轨，这事儿也就随着历史烟消云散了。