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【本文来自《美国为什么到现在还没高铁?》评论区,标题为小编添加】
分析问题,请站在市场的角度,而别总是站在政治的角度。
美国为什么不建高铁?原因很简单,近的开车,远的坐飞机。
汽车方面,2021年,中国汽车销量为2628万辆,其中乘用车2148万辆,世界第一。2021年,美国乘用车销量为1493万辆,世界第二。
但是,第一,中国14亿人,美国3.3亿人,按人均美国汽车销量远高于中国。
第二,美国的汽车普及率已经处于高位了,其每千人的汽车保有量是837辆,中国是215辆,他四倍于中国。在如此高汽车普及率的情况下,依然有这么大的销量实属不易。
第三,美国1493万辆的汽车销量只统计了新车,因为换车比较频繁,他的二手车市场交易是全球最大。比第二到第五名的总和还要多。
以上说了汽车,再说飞机。2022年美国民航运输旅客数是9.39亿,但这是上半年低,从7月份开始,月均人数已经超过8千万,最多的一个月达到了8986,接近了9千万。而中国22年就不提了,就是疫情过后的23年2月,民航运输人数也就是4300万,只有美国一半。如果按人均算,则不到美国的八分之一。而且这统计的只是大型航空公司的数据,美国还有世界第一的通用航空市场,有成百上千的通用航空公司,有大量的公务运输、点对点运输。一个公司30个人从迈阿密到西雅图去搞团建,他可以找个小航空公司,包一架小飞机直接就飞过去了。而且,他的私人飞机市场也是全球第一,截止至23年2月底,他已注册的私人飞机就有39.2万架,私人机场接近2万个,大量没注册的还难以统计(顺便说句,网上说北美私人飞机只有1万5千架的数据不对)。
美国这个国家,高度市场化,有市场的,获得资本青睐的行业,发展就好。没市场的行业,再加上他是小政府大市场的模式,需要政府大量投资的领域,自然就不行。这就是美国高铁比西班牙还差远了的原因。
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