特斯拉的前景并不明朗,和德国车企一样?
2023-05-13 11:37:02 来源: Opennovo


(资料图片)

【本文来自《110万辆特斯拉被召回,强制单踏板终于有了个说法。》评论区,标题为小编添加】

“在一次次的 ‘ 刹车失灵 ’ 发生在特斯拉身上的时候,为‘什么不反省一下单踏板的逻辑?”

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1)你看看马斯克这个人是个很快就会否定自己创意的人吗?这个家伙是自恋、自大的性格,他做老板,不可能快速扭转自家公司的错误,也不会很快就认错,更不可能为错误而赔偿了。

2)特斯拉如果再不解决这个问题,迟早影响到它销量,甚至在华销量归零也是可能的,但这就会带来一个中国和特斯拉都不想看到的结果——特斯拉把工厂赔给中国。

特斯拉不论是降价促销,还是解决刹车问题,我觉得本质上都是“马斯克深深感觉到‘输掉上海工厂’的可能性”,前有与中国的对赌协议,后有一众国产豪华电动车,加上自身设计问题。

这3方压力中,对赌协议只可能通过美国政府向中国施压才可解决,但这明显不现实,美国政府自己的问题中国还不睬呢!想中国自愿放弃对赌协议,是完全不可能的事。后面的追兵太多,BYD甚至把上下游都占了,本土品牌价格翻倍往外卖都吃香,特斯拉明显也没法解决追兵。那眼下能做的就是“解决自己的问题”,降价是第一步,除自身Bug是第二步,如果这2步做完还不能提升销量,特斯拉还得想第三步。而这第三步,说不定是跟五菱竞争入门市场。从现在推出硬派越野概念车来看,特斯拉下一步应该是全方位与国内势力抗衡,包括:皮卡、越野、货运,如果不全面战斗,对赌协议就很可能会生效。

从这个角度看,特斯拉的对赌协议无疑对它自己形成了最大的鞭策。对当年的中国而言,我们是想引进一条鲇鱼,但在去年来看,鲇鱼自己发现“不是池子里唯一的鲇鱼,其它等量的鲇鱼都在纷纷发育”;而今后,这条外来鲇鱼会越来越发现“对赌协议不是香饽饽,而是镣铐,因为本土企业没有这样的镣铐,他们起舞的很自然”。

只要有这份对赌协议在,特斯拉到死也得想办法保证足额交税,如果跟五菱打也没打赢,那特斯拉的下一个对手就是:老头乐、二轮电瓶车、三奔子。在国内电动摩托乌克兰战场大放异彩的当下,特斯拉进这个领域也未必占优。

所以特斯拉的前景并不明朗,和德国车企一样,都必须不断在科技和设计进步上不断鞭策自己,因为中国品牌已经不是追兵了,已经是等量对手了。

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