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【本文来自《特斯拉的问题不在于单踏板》评论区，标题为小编添加】

电车的刹车都是电子刹车，而特斯拉是程序刹车。以前的油车是机械刹车，机械刹车是脚踩刹车踏板就会产生刹车，而电子辅助只是反这个刹车力放大，不然力量小的人踩不动；电子刹车是脚踏下刹车踏板不会产生直接刹车，而是产生一个踏板行程和速度，行车电脑根据固定程序把行程和速度转换成刹车的机械力度和速度；程序刹车是，踩下刹车踏板或油门或松油门都不能对加油和刹车起直接作用，所有的操作都到电脑程序里了，程序根据各种情况做判定来决定刹车还是加油刹车力度和加油力度，程序根据什么来判断，根据车上的各种传感器等汽车配件给的数据，程序已经不是直接的转换了而是要做决策了，我们知道，没有完美的软件，软件都会有BUG。

为什么波音的737会掉，就是因为自动驾驶系统根据自己的判断做出了决策而且这个自动驾驶系统的优先权大于手动驾驶。特斯拉也很可能是这个逻辑，因为马斯克对他的自动驾驶系统有迷一样的自信。