作者 | 小老虎

近日，中国海关总署2023年44号文件公布了一份决定，同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯海参崴港为“内贸货物跨境运输中转口岸，自2023年6月1日开始，海参崴正式成为中国内贸货物跨境运输的中转口岸。

很多人可能还不知道，2023年第一季度经济增长速度最快的地区是东北，黑龙江GDP增速达到5.1%，辽宁GDP增速达到4.7%，吉林省GDP增速更是达到惊人的8.2%，位居全国第一。

(资料图)

海参崴对于中国人来说并不陌生，1860年清朝与俄罗斯帝国签订的《中俄北京条约》，以及再次确认1858年签署的《瑷珲条约》，割走了近100万的东北领土，从此黑龙江与吉林省彻底沦为内陆省。

客观来说，东三省里面，辽宁由于拥有优良港口，不管是在招商引资还是贸易往来上，都占有着不少的优势。

时隔163年，海参崴再次成为中国的内贸跨境中转港，这意味着中俄关系迈出前所未有的一步。未来，黑龙江省和吉林省的海运成本就会大降，不用再像过去那样，还需要先将货物拉到辽宁，现在可以直接从日本海出海，效率提高不少。

俄乌冲突持续1年多时间了，俄罗斯在美西方国家的围堵下，越来越看清楚了那些欧洲国家的嘴脸，还好在亚洲地区，除了日韩等少数国家，绝大多数国家对待俄罗斯依然保持友好关系。正因为如此，俄罗斯未来的经济重心，也会逐渐往东方靠拢。

众所周知，东北地区是中国的重要老工业基地，现在东北地区能够从俄罗斯源源不断地获得石油、天然气以及煤炭，如果再配合海参崴的港口优势，东北复兴无疑迎来了历史机遇。另外，除了资源优势和港口优势以外，与俄罗斯的合作，也将促进当地经济的进一步发展。

今年3月份，俄罗斯总统普京点头支持下，公开宣布支持于中国在外贝加尔建立国际超前发展区，中国除了享受长期减免税收以外，罕见获得了“铁路权”和“治外法权”。

可以说，中国在俄罗斯所获得的权益，真的是越来越大了，知道的还好，不知道的还以为中国已经成了列强。按照当下的情况来看，6月份开始将海参崴给中国当内贸跨境中转口岸，这么看就一点也不奇怪了。

根据中国海关总署的数据显示，2020年中俄贸易总额为1078亿美元，2021年中俄贸易总额为1469亿美元，2022年中俄贸易总额为1903亿美元。中俄贸易是互惠互利的，相信今年中俄互动不断加强的背景下，双边贸易总额还会继续再创新高。

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