@中国三农发布 在5月12日的时候发布了一篇报道，其内容主要聚焦于河南大货车司机，因被不停车称重检测判定超限运输，两年内被罚27.5万元的事。

相关报道视频中，受访的河南农村大货车司机许帅表示，自己的一辆大货车因被不停车称重检测（又名电子治超）判定为超限运输，从2021年到现在，总共收到了58分超限运输罚单，罚金共计27.5万余元。

(资料图片仅供参考)

据节目介绍，不停车称重检测，又被称为电子治超，是指在主路上埋设地磅，货车经过这里就会被自动称量，如果因超载导致车身超重，会被视为超限运输。

不过，节目中受访的司机几乎都表示，虽然有些时候确实是超限，但还有很多时候的超限罚单，收的时候只觉得莫名其妙。

记者随后来到了一个有地磅检测的地点，当时记者注意到，如果地磅没有检测到超限的话，电子显示屏上只会显示注意安全驾驶的提示。

而一旦有货车超限之后，电子显示屏上会显示超限货车的车牌号码，以及货车具体重量是多少，超限了多少。

记者采访时恰好遇到了一辆超限货车，等到对方在卸货口停车时，记者上前进行询问，但司机给出的回答却是不知道自己超限了。

为防司机可能存在故意不看的情况，记者再一次的返回了检测地点，发现在那块电子显示屏的前方，还有一块提醒酒驾的告示牌，由于这块告示牌的遮挡，如果正常开车经过时不注意看的话，实际是很难看到电子显示屏上的超限提示的。

并且，在多辆货车经过的时候，显示屏上的信息切换速度过快，有时根本无法分辨清楚，到底是不是自己的货车超限了。

还有司机反应，自己开车经过地磅的时候，显示屏上什么信息都没有，但当自己开过之后，超限罚单就寄过来了。

记者又跟随了另一辆超限货车前往超限站。在航拍的镜头画面中，记者注意到，硕大的一个超限站在超限货车重新称重后，并没有工作人员出来对超限车辆进行截停，部分超限车辆称完后直接离开了超限站，也没有任何工作人员阻拦。

当记者进入超限站采访了一位工作人员后，对方给出的回应是一般不会截停超限货车，基本都是等货车开走后直接开罚单。

除此之外，很多司机也对地磅的精准度表示怀疑。

为了检测地磅的精准度，记者跟着一辆货车，体验了一下从砂石厂装货，到前往目的地卸货的全过程。当货车在砂石厂装好货之后，厂内给出的称重是48.98吨

为了保证精准度，记者又找到了另一个商务称重地磅检测重量，显示的也是48.9吨。

随后货车又驶过了高速路上的地磅检测点，电子显示屏上也并未出现超限信息。

但正当司机和记者松了一口气的时候，第二个地磅检测点却显示该货车超限，货车整体称重竟有53吨左右。

记者又到公安局了解情况，当时接待的负责人表示，这个地磅称重也是存在灵敏度的，如果货车速度过快，那测出来的结果也会受到影响，所以一般都会要求货车匀速经过地磅。

还有司机反映，很多的超限罚单甚至还有延时发放的现象。比如2021年7月5日拍到的违章，结果2022年7月18日才给的告知书。

记者还采访了河南省内黄县交通运输局综合行政执法大队政策法规股股长，对方表示，河南各县因为三年疫情，财政基本都没钱了，所以才必须要执法到位，必须要给予超限货车司机罚款。

于是，很多货车司机为了能够逃避超限检测，使出了各种手段。

比如，在经过检测地磅时故意慢速行驶。

还有的司机选择故意抹消车牌号，或者是给车牌架设翻牌器来躲避检测。

根据@中国三农发布的消息，在报道播出后，河南省交通运输厅办公室发布了一个紧急通知，要求非现场执法电子技术监控设备要进行审核，确保其符合标准、设置合理、标志明显。如果设备达不到标准，则不能作为执法依据进行处罚。

对于罚单超时发放的问题，通知也规定，一旦超过30天未告知司机违法，则视为无效信息，并严禁将超期无效数据信息作为依据继续处罚。

内黄县人民政府，也在最近发布公告，称政府已经关注到相关报道，成立了专项调查工作组，目前正在展开调查。