5月15日

G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路

【资料图】

天山胜利隧道再传喜讯

出口端左右主洞掘进双双突破5500米

掘进任务完成过半

隧道施工取得阶段性进展

5月15日，建设者在天山胜利隧道出口端右洞内驾驶机械施工。孟根桑摄

天山胜利隧道施工

采取进、出口两端对向开挖施工

截至5月14日

中导洞（服务隧道）进口端

已完成洞身掘进8390米

出口端完成9314米，合计完成17704米

完成总体开挖任务的80.2%

据了解，中导洞是整个天山胜利隧道能否如期建设完成的关键，根据施工安排，中导洞计划在年内实现贯通，为后续左右洞开挖，打通整条线路物资运输屏障等工作夯实基础。

天山胜利隧道

全长22.1公里

是乌尉高速公路的“咽喉”工程

也是世界最长在建高速公路隧道

平均海拔3000米

冬季最低气温可达零下40摄氏度

同时还要面临各种复杂地质环境考验

施工难度大

5月12日，建设者在天山胜利隧道中导洞进行施工。柳新鹏摄

为此

建设者采用

“三洞+四竖井”施工工艺

即左右两个主洞采用钻爆法施工

中间的中导洞采用硬岩掘进机施工

实现“长隧短打”，大幅节约工期

4月22日，建设者在天山胜利隧道进口端主洞内施工。柳新鹏摄

乌尉高速公路

起于乌鲁木齐市G30线

仓房沟互通立交西侧

止于尉犁县东侧琼库勒村

全长319.719公里

项目通车后

乌鲁木齐至尉犁的车程缩短近200公里

行车时间缩短3小时

跨越天山仅需20分钟

天山胜利隧道建成后，将打通南北疆交通运输屏障，对于推动丝绸之路经济带核心区“一港五中心”建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。