先说一下，关于国泰这事文章正在写。

(相关资料图)

根据现在的情况先说几点个人的看法，包括一些不方便在文章里说的话。当然话可能会不合一些人的意，想骂也随意我反正早习惯了。

1.国泰对这次的处置算得上从重从快了，48小时不到就把人直接给开了别说在国泰了，在内地航司都算得上神速。

2.特区政府对这次事件是体现了高度重视和站位，从特首李家超的发言和运输局的发言都可以体现这一点。

3.国泰空乘工会和国泰真没啥关系，本质就是一个有大量国泰空乘参加的社会团体。拿国内工会的情况来套国泰空乘工会只会得出错误的结论，甚至会说出让国泰解散工会这种让人难以吐槽的话。国泰真要有本事解散空乘工会的话那早就解散了，哪个资方会喜欢工会啊？至于空乘工会什么成色，19年就知道了。

4.本次事件国泰是想尽力处置将这事给平息下去，在我看来属于是真心想处理而不是做做样子糊弄。

5.网传的“不猎巫”、“英语地位依然保持”的邮件被国泰否认了。对邮件是否真实我不置可否，但我觉得如果真有这邮件存在，国泰航空现在也必须坚决否认，理由同上。

6.国泰的高层在19年之后已经进行了一波清洗了，加上后续的人事变动以及港府的介入使得一定程度上高层现在的光谱是偏红的。而且财务与运营状况也决定了国泰现在是不敢也不想得罪内地。这在从重从快处理与客舱服务光速改变上都有体现。

7.但问题是国泰的基层和中层的政治光谱依然是偏黄的。这固然有着遗毒尚存的因素，但主要原因还是整个社会基本面就是如此。这不是几个人、几十个人、几百个人的问题，这是整个社会面普遍存在的现象，国泰只是整个社会的缩影。这也不是国泰一家能改变的需要在社会层面上进行变革，而且是个漫长的过程。国安法的效果大家都看得到，也要相信以后会有成果不断涌现。

8.这次的处理被人认为是“治标不治本”。这话没错，不治本的原因可以见上一条，想要治本需要一个漫长的过程。但现在哪怕只是治标也可以有着明显的效果，也就是就算你心里不爽你照样得挤出笑脸用普通话对我提供一视同仁的服务，不服自己憋着。如果形成了这样的红线与政治正确，起码在出行体验上能有不小的改善。

9.国泰航空的地位在未来可见的一段时间之内是很难被取代的。因素很多，如庞大的航线网络，世界各国的航权，以及一定程度上国泰航空是香港作为航空枢纽的重要组成部分，也关系到对外开放的形象。因此立即对国泰大刀阔斧的动手收拾并不那么现实，而是瓷器店里抓老鼠。

10.喊打喊杀固然很爽，但现实就是现实。想要看爽文治国那建议去看床破。