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【本文来自《昨日昆明官方一纸“严正声明”, 牵出中国“造城运动”的一大悬案｜文化纵横》评论区，标题为小编添加】

作者知其一而不知其二。

作者实际上是主张要以“市场经济规律”为指针，让市场成为配置资源的决定性力量的基本条件，来解决中国经济可持续发展的问题。文章中一个主要的表现就是中西部城市扩张的不可持续问题！

实际上以“市场经济规律”为指针，让市场成为配置资源的决定性力量的基本条件的所有市场经济体系在理论上和实践中都无法做到持续发展的。全世界的市场经济体系无一例外都不能做到持续发展，经济无一不是呈周期性的波动：繁荣——过剩——停滞——衰退——繁荣。西方发达国家甚至不惜以发动战争来破坏或者消灭既有的产能来重新刺激经济。

如果完全按照作者的市场逻辑，则中国经济必然是集中在沿海地区，而内陆地区会慢慢衰败！这是会造成严重的区域经济发展不平衡的，这是风险极高的发展路径。美国正是遵循了市场经济规律，导致美国制造业大量外移，结果就是美国制造业的空心化。现在美国不惜牺牲美元信用来实现再工业化，这就是美国完全遵循市场经济规律而不得不吞下的苦果。

为什么我们很多劳动力密集型产业宁愿外移东南亚，甚至条件更差的印度而不愿意流向中国的内地？

因为中国的几乎所有的高速公路都是收费的，这极大的增加了企业的交通和其他成本！现在东南亚的一些普工人工成本已经开始慢慢接近中国普工人工成本3000-4000人民币/月。但是由于中国沿海地区的土地已经饱和，无法再扩建新的工厂，而拥有大量土地的内陆地区因为昂贵的交通成本无法吸引到到哪些利润微博的劳动力密集型产业。这实际上就是市场经济规律造成的结果。

因为中国的高速公路不是依照所有西方国家惯用做法作为国家公共资源免费提供给全社会使用，建造成本由国家财政提供。

中国的做法是所谓贷款修路，收费还钱！造成今天全世界一个最大的现实：全世界绝大部分的收费高速公路都集中在中国！而中国贷款修路，收费还钱是地地道道的市场经济做法!因为政府不出资承担修建免费高速公路的责任，这是导致沿海劳动力密集型产业大量外流的重要原因，也是内地经济无法有效承接沿海地区劳动力密集型产业和提升自身产业凝聚力的一个重要原因。中国要提高内陆城市的经济产业活力和凝聚力非废除高速公路收费不可！