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【本文来自《交通拥堵，该限制电动自行车还是汽车？》评论区，标题为小编添加】

我的观点如下：

1、电动自行对道路资源和提车资源的占用的最少的，同样的面积的公共资源可以承载4-6辆的电动自行车。由于家庭成员工作地点的不同，通行高峰期的私家车都是一个人，这样资源利用率电动车至少是私家车的4倍以上。所以电动车出行更高效

2、私家车能源利用率也低，偌大一辆车从家到公司消耗的能源是私家车的很多倍，禁止电动自行车和低碳青山绿水相违背

4、相比私家车，电动自行车更接近普通老百姓，即使普通家庭买了小轿车，昂贵的油费和停车费，拥挤的早晚高峰，都限制了使用频次。限制电动自行车，相当于限制了普通老百姓合理的出权利，和服务型政府目标相违背。

5、针对的电动自行闯红灯和不带头盔的等不好管理的情况，可以结合人工智能的方式智能识别语音提报此类行为，配合语音提示进行督促，配合公共宣传可以明显的减少降低此类情况

6、建议尽快出台全国同一电动车牌照和相关交通法律，配合执法部门和宣传机构进行正面的引导，电动自行车使用也会更规范。

本质上讲禁老爷车，三蹦子，是老爷车等是没有牌照，没有道路行使权。但电动车上牌以后政府是没有权利，也不应该一禁了之的