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众所周知，在造车新势力中，理想汽车公司的创始人兼首席执行官李想先生，是一个不甘寂寞的人。时不时，就要在个人社交平台上发表文字，说一说他的心得和感想，偶尔，还会反驳一下不同意见的网友。显然，他是一个闲不住的人。当然，大家也都清楚，他的这些行为，都是在为理想汽车做广告。

这不，李想先生在前天（2023年6月14日）凌晨，又发布了一篇篇幅很长的文章，说了理想汽车公司近期的工作学习情况。也能够看出，这篇长文，不可能是一蹴而就的，而是经过深思熟虑的。文章虽然是在李想先生的个人社交平台上发布的，也很有可能不是他个人所写，而是文字秘书操的刀。下面，我们把李想先生的这篇长文的主要内容给提炼出来。

首先，李想先生在文章中说，理想汽车公司的核心驱动力，就是成长。这些年来，理想汽车在不断成长，而且不断挑战成长的极限。其次，理想汽车的成长，是一个闭环，共分为2个部分，一个是强调学习，另外一个是加强训练。

第三，在2022年的夏季，华为发布了问界M7，一下子把理想汽车打得晕头转向，一度找不到北。很长一段时间内，理想汽车毫无还手之力。李想先生说，之前，理想汽车，从来也没遇到过这么强大的对手。仅仅在2022年的第三季度，理想汽车公司，就亏损了10多个亿。最后，理想汽车公司不得不把“理想ONE”车型，提前进行停产，为此，理想汽车公司被迫赔偿了10亿元给供应商。在这种情况下，理想汽车损失惨重。

第四，除了问界M7之外，还有其他友商推出的车型，也对理想汽车形成了夹击。像比亚迪的腾势D9、上汽集团的智己LS7、蔚来汽车的蔚来ES7、蔚来ES6、长城汽车的WEY蓝山等。除了问界M7之外，最值得学习的，是比亚迪的腾势D9。理想汽车不得不承认，比亚迪汽车公司的组织能力、操盘能力，都和其强大的规模成正比，已经把国内一众汽车生产厂家远远甩在了身后。

第五，理想汽车公司积极向华为和比亚迪等竞争对手学习，其中重点就是华为。理想汽车公司的管理团队，所购买的关于华为公司的书籍，最少每个人10本。通过学习，大家发现，理想汽车公司很难解决掉的问题，华为公司早在十几年前，就已经轻松解决。除了华为、比亚迪之外，理想还向世界上知名度最高、销售量最好的豪华汽车品牌奔驰、宝马、奥迪等汽车公司学习。学习他们是怎么选址开4S店的，怎么才能迅速降低成本，获取客户。

实际上，李想先生的这篇文章，和学习心得没有太大的差别。同时，也说明，李想先生还有他的理想汽车公司，不仅不会刻意去攻击友商，而是要尊重友商，赞美友商，认真的去向友商学习。不少网友认为，李想先生在个人社交平台上发布这样的文章，同样是为理想汽车做广告。

今年5月份，理想汽车以2.83万辆的销售量，勇夺造车新势力的冠军。2023年前5个月，理想汽车的累计销售量，已经超过了10万辆大关，达到106542辆，在造车新势力的排行榜中，同样名列前茅。另据理想汽车公司公布的最新消息，在刚刚过去的2023年第24周（6月5日至6月11日），理想汽车的周销量再创新高，达到了8400辆。截至6月11日，理想汽车6月份的销售量，已经达到了1.19万辆。按照这个销售量，理想汽车在6月份的销售量，很有可能会突破3万辆。

我们希望，李想先生的理想汽车公司，通过学习和训练，更够再上一层楼，保持住在造车新势力排行榜上的名次。

（完）