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【本文来自《对日系自吸车来说，有个说法是15万公里刚过磨合期正是最好开的时候，不知道对不对》评论区，标题为小编添加】

假的，再吹上天，也得遵循物理规律吧？15万公里，胶套之类常规保养不换的损耗件都啥样了？开起来肯定不如新车。日系车也就技术成熟（换种说法就是过时），养车便宜（虽然推荐小保养5000公里一次偏，但确实相对便宜一些），才吹起来的，省油啥的是刻板印象

技术都成熟，但是属于两种技术路线。

日系车爱用自然吸气发动机，不如德系车喜欢用的涡轮增压发动机动力强，但是更耐用、故障率低。

自吸发动机的正常工作温度在80-90度之间，而涡轮增压发动机的工作温度在95-105度，增压器废气涡轮端的温度更是在600度以上，所以在高温影响下橡胶件、塑料件、电线胶皮等都更容易老化损坏。

涡轮增压器的使用年限比较短，而且涡轮增压器容易出故障，相对于自然吸气的发动机来说，涡轮增压发动机后期的维修保养费用都要高出很多。

所以15万公里的日系自吸车仍然好开是正常的。