黄德义修浮桥一案，开始出现反转。

一开始，是黄德义一方主动曝光。全家18口人悉数被逮捕，只因修了一条便民的浮桥，耗资13万。对过路的小车收5块钱过桥费，大车收10块，也有一些收1块，两块的。按黄德义的说法是，大家自愿出点钱，不是为了盈利，只是想收回成本。等成本全部收回，这座桥就自动变成免费桥，不再收费。

搞了3年，收了多少钱呢？52950元，平均每年收17650元，每个月的收入是1470元。这个钱多吗？每天也就赚49块钱，平均每天过车数不超过10辆，却需要安排至少一个人，从白天到晚上一直蹲守在桥上。说实话，但凡去找个保安的工作，都比这赚得多。但凡去河边搞点野生的黄鳝、鲫鱼、青蛙等，都比这来钱容易。

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面对汹涌的舆论，吉林白城官方找了羊城晚报，发布了一篇《吉林白城村民私塔浮桥被判刑引争议，修桥人与官方说法出入较大》的文章。按照官方的解释，黄德义一家是屡教不改，三次被处罚，三次重修浮桥。第一次是2005年到2014年，私自建浮桥，拦截过往车辆收费。到2014年时，黄德义又出资，私自建设了固定桥。

从2014冬天开始，到2018年10月，黄德义正式组织人员，排班收费，一共收了52950元的过桥费。其中，在2015年的时候，当地水利部门以非法建桥为理由，对黄德义进行罚款。黄德义的哥哥向水利部门缴纳了1万元罚款。2016年，还是因为这座桥，黄德义的哥哥又交了一万块钱罚款。2017年，黄德义本人第三次缴纳1万块钱罚款。据黄德义自己说：水利部门告诉他：“交了这一万，这桥以后就不拆了。”

但洮南市水利局局长刘洪波对媒体称，要求拆除违法浮桥，恢复河道原貌。可浮桥自然是没拆，后来就被强拆了，黄德义一家也都被抓了，罪名是寻衅滋事。

有些当地居民也控诉黄德义一家，说他们家是黑社会，是“恶意修桥”，还把原有的方便路给挖了，逼迫车辆只能通过他们修家的桥，强制缴纳过桥费。

“我眼中的恶人，竟然变成了善人。”

按当地政府的说法，还有针对黄德义的举报信递送到“扫黑办”了。舆论发酵到这里，两边的说法都出来了。有些人认为，这就是另一个版本的“孙国友案”，打着公益的名号，谋取私利。能在一个地方建桥收费的，都不是善茬，没点本事，这钱根本就收不上来，老实巴交的农民干不了这个事。

另一部分人认为，这才几个钱啊？还配叫“黑社会”？哪个黑恶团体，村霸流氓群体为了这么一点钱，又是投资建桥，又是安排人收费的？再说了，建桥收费不很正常吗？很多港商赞助修建的大桥，不也收过路费吗？只要费用合理，就不算巧取豪夺！

队长也说说自己的看法。在队长看来，这件事的核心不在于黄德义，而在于“桥”。

2005年的时候，黄德义就开始出资建造这座浮桥，一直到2018年，整整13年，为什么当地政府不能建造一座新桥取缔它？

既然是违规建筑，为什么在2014到2018年期间，不拆除，而只罚款？

在2018年，拆除这座违规浮桥后，到2023年，又过去了5年，为什么不建造一座新桥来便民通行？

如果原来有一条便民路，为什么迟迟没有人去修复那条路？如果黄德义一家是村霸，为什么2005年到2018年期间，他们没有受到法律的制裁？

这座桥的出现，本质上是因为公共服务的缺席，没有一座免费的公共桥梁连通河的两岸。但凡在过去的13年间，当地政府修一座更安全、更便捷、更稳固的桥，黄德义的过桥生意就黄了。

公共桥梁以财政托底，不求回报。当一座免费的桥搭起来时，他这座收费的桥还会有车过吗？别说5块，10块了，一块钱都不会有车过。当地政府不拆，黄德义自己也会拆了。

这免费的公共桥梁不修好，一个黄德义浮桥被拆了，问题不仅没有被解决，反而放大了。

这其实是一件很小的事，不过是修一座桥而已。中国是一个基建大国，修桥铺路全球第一，怎么就被这么一座小小的桥给难住了呢？