“我占到位置了，快过来！”大四学生小孟催促着同学。下午4点半，“老魏烧烤”刚开始营业，顾客已经坐满。不一会儿，等位就到了100多号。“后边的朋友怎么也得等俩小时，换一家吧？”老板开始劝退顾客。 从事烧烤30多年的老魏说他从没想过，淄博烧烤有一天能火成现在这样。

淄博商务局的数据显示，自3月份以来，全市1288家烧烤经营业户日均接待人数13.58万人，主城区张店重点烧烤店营业额同比增长35%左右；主城区周边区县周村、临淄重点烧烤店营业额同比增长20%以上。

“山东Taco”爆火“下午6点店里没肉可卖了”

(资料图)

3月第一个周六的上午，身处南京的互联网上班族，同时也是一名UP主的刘好燃，在粉丝的不断安利下，启程前往淄博。

只为吃上一口小饼卷肉串和小葱的“山东Taco”（Taco为墨西哥卷），早上10点，他赶上了前往淄博的高铁，一路上练习着吃淄博烤串的标准手势。下午2点到淄博，“这是我第一次在一个城市的高铁站看到这么多大学生，还都是为了同一件事而来”。此后，他直奔烧烤店。没想到，一条街的烧烤店，每家店门前都大排长龙。幸运的是，他遇到了几名济南大学的学生愿意和他拼桌，所以终于赶在傍晚时分吃上了心心念念的淄博烧烤。“我挺享受在这个春日的傍晚，一群人围在火炉前，吃着各式各样的烤串，举杯共饮的感觉。”刘好燃说。

此时，素素正坐在青岛回济南的绿皮火车上，在这节被五湖四海方言填满的狭小车厢里，通过聊天她得知，身边多是去淄博吃烧烤的大学生。素素是淄博本地人，在山东大学读研，从小吃淄博烧烤长大的她，虽然知道老家的烧烤在短视频上火了，但看到一车厢的大学生都是要去淄博吃烧烤的，还是感到震惊。

就是这样的“淄博烧烤之旅”，从3月初开始，每天吸引着上万旅客奔赴淄博。

来自国铁济南局淄博车务段的数据显示，3月5日，淄博火车站单日到发旅客4.7958万人次，其中到达旅客2.1655万人次，发送旅客2.6303万人次。到4月1日，这个数据变为到达3.36万人次，发送旅客2.4207万人次。据统计，5.7807万人次为该站近3年来单日到发旅客最高。这一数字变化的背后，很多人可能未曾想过它与“淄博烧烤之旅”有多么紧密的联系。

那个周末，老魏的女婿池光春照旧在店里忙活，不同以往的是，他发现店里的客流量激增。“我们店一直是淄博本地的老客户来得比较多，突然来了好多年轻面孔，不到下午6点，店里就没肉可卖了，冰箱都空了。”

谁也没想到，那个周末只是个开始。池光春说，3月以来，他们店原本一个饭点接待40桌客人的常态被打破，现在增至每个饭点要接待100桌客人，每天最多要卖出1.8万串烤串，接待能力已经触顶。而且，最初新增的客人以淄博周边的大学生为主，之后，不同年龄的客人从四面八方涌来。

如今，淄博烧烤客流激增，串肉的师傅、烧烤的师傅工资也水涨船高，甚至一人难求。在3月份之前，一个熟练的串肉工人，一小时的工费是13元，短短一个月涨到了20块钱。

周末淄博的烧烤店外，正在排队的人或许最为“提心吊胆”，没有人知道哪一刻烧烤店老板会拎着喇叭走出店门，宣布店已没肉的“噩耗”。一位淄博当地人调侃说：“眼看着烧烤店就在自家楼下，但却感觉那么遥远。”“满车厢的大学生，空气中都是孜然味”，有人如此形容过去一个月的淄博。

主打性价比 供需两端双向奔赴

烧烤全国各地基本都有，为什么要奔赴淄博？

在淄博，烧烤炉子、小饼、小葱，被称为烧烤的灵魂三件套，也是其招牌特色。常规的烧烤，都是将串烤好后端上桌，上桌即食。淄博烧烤上桌的肉串则是烤到六七分熟，食客通过独立的小烤炉自己掌握火候。这个小炉子又分为上下两层，下面那一层可以用来加热和烤制，而上面的那层则可以用来保温。炉槽也有讲究，除了炭槽之外，还设计了水槽，用来接住烤串儿滴落的油脂，实现无烟烧烤。

而吃淄博烧烤也有“标准姿势”。

“淄”味很重要，北京青年报记者的邻座小孟示范说：要提前将发面小饼对折，折痕处蘸好酱、芝麻盐、辣椒面，然后掌心摊上小饼，守着小炉子，肉串在上面烤得嗞嗞冒响，火候到了，趁热“撸”进小饼里，新鲜的小葱整段包裹进去，一口下去，碳水的快乐、烤肉的满足、小葱的清新就都有了……

如今这一整套“用手摊饼撸串”的动作，俨然成为了一种社交符号，高频出现在短视频平台及去往淄博烧烤店的公交车上。

事实上，早在2020年，歌手薛之谦和大V“乌拉拉”就曾“打卡”淄博烧烤，并冲上热搜。2021年，纪录片《人生一串》播出，在近30座城市的烧烤旅程中，淄博烧烤横空出世，“想吃”的弹幕霸屏。在淄博官方的力推下，“淄博烧烤”的品牌还在央视的《和为淄味》、山东卫视的《至味山东》等节目中频繁露脸。

从“网红顶流”到“网络种草”，各路网红、大V争相来淄博打卡，为淄博烧烤宣传代言，包括大学生在内一众网友则在心中埋下了“一定要去淄博”的种子。2023年春季开学以后，大学生们终于可以自由出入校园了，外出游玩需求在春暖花开时节释放。于是，他们组团到淄博吃烧烤，成为一时之景。在“淄博火车站打卡”、自创“淄博烧烤手势”，各种花式打卡引发大学生集体模仿，前往淄博吃烧烤的年轻人自主发朋友圈。

便利的交通和淄博烧烤便宜的价格，也是吸引年轻人的优势所在。北青报记者注意到，淄博烧烤店肉类的价格基本为1.5元、2元、2.5元，小饼的价格为3-4元/包；交通方面，从济南站到淄博站，高铁大约四五十分钟，二等座票价30多元，如果是大明湖（济南）站到淄博站，硬座1小时3分钟，只需要16.5元。

“好吃，不贵！”小孟告诉北青报记者，她们一行4人一共才花了200多元，加上来回的车费，比在济南下个馆子还要便宜。

此外，淄博烧烤在当地拥有完整的产业链。官方数据显示，当地临淄区金岭回族镇年屠宰牛1万头、羊1.5万余头，年销售额达2.8亿元；卷烧烤的小饼则大多出自淄博的周村。在淄博，仅主城区就有近300家店面。

根据天眼查的数据显示，2015至2022年间，淄博年均新增烧烤企业超过331家，2018-2022年呈逐年递增态势，其中，2021年新增454家，2022年新增476家烧烤企业。

淄博烧烤火爆后，淄博公交专门推出21条定制专线，从火车站出来直接坐公交就能去烧烤店。更“贴心”的是，来淄博吃烧烤的大学生，还可以享受住宿优惠——只要是非淄博籍、专科以上学历，来这里吃串的年轻人，半价入住青年驿站；要是还想来找工作的，住宿费用全免。为了让年轻人多玩两天，淄博本地的文旅产品、景区优惠政策也相继出炉。

淄博烧烤出圈背后，是供需两端的双向奔赴。一位网友评论称：“一系列方便游客的举措，不仅抓住了胃、留住了心，更为淄博带来了实实在在的人气和美誉，也换来了‘真金白银’。”面对网友的点赞，淄博政府多个职能部门的工作人员告诉北青报记者，其实是来不及高兴，“因为更忙了，压力也更大了”。

变“流量”为“留量”“C位淄博”邀约高校学子

处在山东行政版图“几何中心”的淄博，如今因为烧烤站上了“C位”。现象级的传播以及高流量的关注度，对任何城市而言既带来了收获，也面临着考验和挑战，淄博也不例外。而其面临的考验在于，城市能否守住流量密码，将“流量”转变为“留量”。

而淄博的思路非常清晰，就是提供韧性多元的就业机会和惬意美好的市井烟火气。

淄博近现代工业历史已有100多年，曾经这座城市被赋予振兴国家工业的重任，陆续布局数百家炼油厂、化工厂。随着优质资源枯竭、要素成本上升、环境压力加大，近年来淄博关停取缔“散乱污”企业1.04万家，化工园区由28个整合为6个，还通过兼并重组、产能置换、搬迁转移等措施，实现了全面出清。

“前些年关停了不少污染企业，一些职工就外出打工了。”淄博出租车司机刘先生告诉北青报记者。转型必然带来阵痛。此前很长一段时间，淄博籍大学毕业生每年返淄就业与到外地就业逆差超过1万名。年轻人、大学生持续流失，抽走了城市发展的活力和动力。

《2022年山东省国民经济和社会发展统计公报》显示，山东省年末常住人口比2021年同期相比减少7.2万。在这种背景下，作为城市活力的生力军——青年人资源就显得格外宝贵。

对此，淄博格外用心。近年来，淄博迭代推出“人才金政37条”“人才金政50条”，建设人才公寓3万套、建成青年驿站39处……特别是“人才金政50条”，对引进的本科、硕士、博士分别给予20万、30万、60万的生活、购房补贴，堪称省内“最强”人才政策。

2022年4月26日淄博宣布提前完成三年十万大学生集聚计划，将继续实施“五年二十万大学生来淄创新创业计划”。山东大学的淄博籍学子侯乐妍称，她觉得淄博这几年规划越来越好，“我三年研究生读完也会考虑回来发展”。

淄博烧烤出圈后，淄博市委书记马晓磊先后赴北京大学、清华大学，进行城市推介和青年人才政策宣讲。

“淄博是山东第三个省辖市，央居齐鲁、襟连海岱，是享誉国内外的陶琉名城、化工名城、新材料名都……”马晓磊向两校学子抛出“C位淄博”概念并表示：“个人选对一座城，是幸福；一座城遇到优秀的人，是幸运。”

现场他向两校学生发出邀约，承诺今年“五一”期间，淄博将对北大、清华在校生实行景区、指定酒店住宿全程免费，希望大家到淄博听韶乐、访聊斋、蹴鞠、品鲁菜。

五一前后淄博将举办“淄博烧烤节”，“淄博烧烤”或将再登热搜，成为了解淄博的入口。淄博市委书记马晓磊，在多个场合以淄博烧烤为契机，将人才、技术资源向这个城市对接。“我相信有年轻学生以及青年人和这座城市的双向奔赴，淄博的未来就会更加灿烂。”马晓磊说。

“能火多久我不知道，但重要的是别让客人觉得不好。”池光春说。（文/记者 朱健勇 实习生 田璐瑶 摄影/记者 朱健勇）