七成破发率叠加监管风暴:准中概股撤退
2021-07-19 09:04:32 来源: 华夏时报

赴美上市是一些新赛道企业家翘首以待的黄金机会,但随着监管环境的变化,一部分中概股正在计划“返乡”,一些准中概股正在悄悄改变航向——向A、H股发起冲击。

今年以来,喜马拉雅、货拉拉、Keep、雪球等中国企业都传出计划赴美IPO消息,7月16日,有媒体称,小红书将暂停赴美上市计划。有意思的是,在市场众多传言之下,前述公司集体缄默,未有直接回应。

但有接近前述企业人士向《华夏时报》记者称,在融资需求下,有的公司之前接触投行寻求赴美上市辅导,但或因估值不达预期、风险评估等方面原因正在放弃这一计划。

7月10日,国家互联网信息办公室发出信息称:“掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市,必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。”随着监管环境持续趋严,部分企业赴美上市台阶将会变得更高。

中概股返乡

瑞银数据显示,截至2021年二季度,中国企业海外IPO金额从146亿美元上升到超400亿美元,其中美国上市部分达到122亿美元,赴港上市金额达284亿美元。

赴美上市大潮之下,股价走势却不太如意。iFinD数据显示,截至7月17日,今年共有36家中国企业登陆美股。需要注意到,前述36只中概股中,截至7月16日,已有24只破发,破发率达到67%。

除此之外,中概股整体破发率较高。截至7月17日,共有中概股275只,7月16日收盘价跌破发行价的有204只,破发率达到74%。

高破发率之下,资金或对中概股持观望态度,部分中概股正在计划“返乡”。据统计,今年共有5只中概股回归港股二次上市。

其中,3月15日,汽车之家(02518. HK)登陆港股;3月23日,百度集团(09888.HK)登陆港股;3月29日,哔哩哔哩(09626.HK)登陆港股;4月19日,携程(09961.HK)登陆港股;7月7日,小鹏汽车(09868.HK)登陆港股。

国泰君安证券指出,随着信息安全监管趋严,“小红筹”企业出海难度增加,预计A股上市企业包容性将进一步提升,为关键领域红筹企业上市铺平道路。

此外,国泰君安认为,在中美关系紧张,中概股生存环境压缩背景下,港股作为上市条件更为灵活、运作效率更高的市场有望迎来中概股集中回归。

准中概股撤退

除中概股回归外,一些计划赴美上市的准中概股正在撤退。今年以来,喜马拉雅、货拉拉、Keep、雪球等中国企业被传出计划赴美IPO,但公司未有直面回应。

7月16日,有媒体称,小红书将暂停赴美上市计划,此前4月,小红书被传计划在美国进行IPO,筹资约5亿至10亿美元。

“小红书等新兴赛道企业的融资需求很大,美国市场的包容性较高,上市融资更便捷,但随着监管环境持续升级,部分这类企业已撤回赴美IPO计划,并认为赴港上市较为适宜。”市场人士李昊在接受《华夏时报》记者采访时表示。

对准中概股的撤退潮,瑞银投资银行中国总裁金弘毅公开表示,国内最新的监管政策与上市流程仍不明朗,包括网络资讯的安全度问题,去境外上市所需要走的流程,怎么管、管的范围等,现在仍然没有明确的答案。

监管环境持续趋严。7月10日,国家互联网信息办公室发布关于《网络安全审查办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,其中称“掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市,必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。”

除此之外,在政策上,中国高层也多次提及对中概股的监管。7月6日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于依法从严打击证券违法活动的意见》,提出进一步加强跨境监管执法司法协作,完善数据安全、跨境数据流动、涉密信息管理等相关法律法规;加强中概股监管,切实采取措施做好中概股公司风险及突发情况应对。

市场人士认为,随着全球IPO环境的变化,中国企业赴美上市热情降温,预计A股企业上市包容性有望提升,港股或将迎来中概股回归潮。记者 贾谨嫣 陈锋 北京报道

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