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封面新闻记者 孟梅 易弋力

10月20日，特斯拉发布2022年第三季度财报。特斯拉第三季度总营收214.54亿美元，同比增长56%，但低于华尔街预期。财报透露了哪些重要信息呢？深圳硕果投资管理公司执行董事闵志坚对此进行了解读。

从产量与工厂来看，得益于四座超级工厂的出色发挥，2022年第三季度，特斯拉全球生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车，实现有史以来最高的季度产销纪录。同时，特斯拉全球累计交付量在第三季度突破300万辆，Model 3、Model Y等热门车型持续登顶多国车市单月销量榜，带领纯电动汽车持续冲击传统燃油车市场。尤其引人瞩目的是，上海超级工厂第三季度生产速度超越历史纪录，助力1-9月的累计交付量达到483,074辆，接近2021年全年交付数字。8月，上海超级工厂还达成第100万辆整车下线的里程碑。

闵志坚表示，四座超级工厂里面，上海工厂是最赚钱的，十足的印钞机。上海工厂也是唯一在三季度实施三班倒的工厂。中国工人勤奋刻苦，电池以及其他零配件的供应链在二季度末三季度恢复得相当好，体现出了中国制造业和中国产业链的巨大优势。

对于马斯克在最新财报说明会上称“长期来看，特斯拉的市值可以超越苹果和沙特阿美的总和”，闵志坚认为，“根据特斯拉目前的市值，靠卖硬件是不可能赚到这么多钱的，我猜测马斯克主要是靠卖软件才可能实现这一目标。”

9月30日，特斯拉公布了完全自动驾驶（FSD）技术、Dojo超级计算机和特斯拉Optimus机器人的最新进展。截至第三季度末，大约16万名北美特斯拉车主已经可以使用FSD测试版软件。2021年，特斯拉共训练了7.5万个神经网络模型，相当于每8分钟就训练一个，并推送了35个版本更新。

那么，FSD这个软件为啥能够助力特斯拉变成全球市值第一的公司呢？闵志坚表示，“我们只是简单匡算一下，16万名特斯拉车主使用FSD测试版软件，假如说开放商业化落地以后，每辆车的FSD是1.5万美元的话，那么特斯拉就会得到24亿美元的收入，这个边际成本是零，所以收入就等于净利，也就是说可以得到24亿美元的利润。”