封面新闻记者 付文超
(资料图片仅供参考)
又是一年双十一,在购物节的第一波高峰10月31日晚8点到来之后,早已蓄力等待的卡车司机,便纷纷从各大快递枢纽点装货上路,去到每一个城市、县镇,给第一批“晚八人”送去“加购”已久的心愿清单物品。
备货、发货,商家售卖忙;付定金、交尾款,消费者购物忙;保养、加油、接单,卡车司机运货忙。他们的忙碌,体现出了生产、消费、运输卯足力气的冲劲儿,和实体经济的暖意。近日,封面新闻记者采访了几位数字货运平台的货车司机,尝试从他们那里品味“暖”时刻。
货运助力当地实体经济发展
司机:多赚钱心里暖和
山东烟台司机栾亮4年前购买了一辆9.6米的厢式车,专门跑快递。在这之前,栾亮的工作就是开车,经常跑川藏线,将物资从四川运往西藏。快递货物时效要求高,可以说是马不停蹄,辛苦的同时,栾亮也在快节奏中找到了一些以前开车跑运输的亲切感。
山东作为华北平原上重要的枢纽站,充足的货量点燃了栾亮的生意,今年双十一预售期的货量,山东排全国第四。
10月31日,正在外地跑车的栾亮从运满满平台上接了一单回山东的单子,“从天津到青岛600多公里,9个多小时就到了”,据他介绍,每年这时候,商家都会为“双十一”提前备货,从10月下旬就开始栾亮就感觉到起量了,“感觉上不如往年忙,但也可能是把以往积累到几天的货量提前分散了”,栾亮分析道。
以栾亮老家烟台龙口的特产红酒来说,每年有两个销售旺季,在八月十五和双十一这两个时间段内,当地每天都能发出30-50车红酒,达到了平时货量的三至五倍。
几年下来,栾亮形成了自己的一套生意经,“如果跑快递,我尽量往济南、青岛等这些大城市跑,如果是去县城的单子,我先研究好了当地有没有出名的特产,有的话我再跑,这样出来的时候能更快拉到货。”栾亮提到,近几年短视频平台和网红带货给县城经济带来了的新的活力,他则通过货运平台把货物源源不断运出去,自己赚钱的同时也助力了当地实体经济的发展。
双十一的运价一般会高过平时,以10月31日这单为例,栾亮收到的运费比平时高出50%多,“多赚钱心里暖和”。11月1日到达青岛后,他又从当地拉了一车海信冰箱等青岛名品回了烟台。
各地特色产品通过货车“跑”得更快
司机:多赚运费 给媳妇清空购物车
满帮大数据显示,近期上海发货量稳坐发货城市头把交椅。11月2日,安徽司机侯雪成驾驶着他17.5米的大卡车,从平台上配了货,装了150多方快递从上海运往福建福州。侯雪成跑车已经十几年了,今年是第4个年头参与“双十一”快递运输。“我一个人运快递,忙起来有时候一路上没有整块儿的睡觉时间。比如有一次从广东到无锡,连续跑了18个小时,只能每4个小时休息20分钟,连吃饭的时间也没有。”短短几十个字,道出了“双十一”快递运输的那种绷着弦儿的忙碌感。
侯雪成平时主要跑江浙沪,偶尔跑广西,把东部产的电子产品拉到广西,再从广西带螺狮粉、玩具等产品回江浙沪。这几年,侯师傅形成了习惯,“每到双十一,就从货运平台上找快递货”,双十一期间快递运价会高出平时至少30%。
今年双十一赚的钱,侯师傅打算给老婆买个跑步机,“老婆前段时间身体不太好,我想让她多锻炼锻炼身体。我在外跑车很少回家,希望让这样的方式让她知道我也是个‘暖男’,他开玩笑地说,“双十一的速度太快了,装货、运货、送货速度一个比一个快,跑步机可能比我先‘跑’到家。”
除了暖,这一次,记者在与货车司机的交谈中都发现了相似的叙事:虽然在一日复一日的配货、装货、卸货中难免辛苦、疲惫,但是想想家人的盼望、比平时好一些的运费,还是能感受到力量。如何在辛劳中找到暖?答案可能是责任与希望。不管是山东运特产运家电的栾亮、还是跑东南沿海线送电子产品的侯雪成,“双十一”货运平台的运单提高了他们的收入,也让各地的实体经济通过货车“跑”得更快,各地特色产品也因此拥有了“跑”得更远卖得更广的可能性。
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