封面新闻记者 张越熙

前段时间，38岁失业外卖员哲学硕士陈涛引起了全网关注，他对外卖单量少的抱怨也引发了一些骑手的共鸣。

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外卖行业目前是不是“人多单少”，是不是外卖员生存环境正在变差？

带着这些热点问题，4月3日，封面新闻记者展开调查。

外卖行业淡季到来

对于部分外卖小哥反映的“人多单少”情况，成都二环内一外卖骑手站点管理人员刘先生有自己的看法。他说，最近单量整体感觉减少，但并不是因为外卖人员增多，而是因为淡旺季原因。每年3、4月都是外卖淡季，气候回暖时，单量会降低，属于正常现象。

该站点管理人员告诉记者，逢严寒或酷暑，消费者会有购买热饮取暖或者购买冷饮降温的需求，奶茶一类销量就会有明显提升。3月-4月，各地天气都在回暖，消费者会更愿意趁气温舒适走出去吃饭，所以每年3月-4月，单量都会有所降低。“今年我们感觉这两个月单量有少量减少，但属于正常现象。且系统给骑手派单还取决于骑手的服务质量，不同骑手服务质量不一样，对单量多少的感受程度也不同。”刘先生表示。

相关业内人员也告诉记者，或受早先疫情防控影响，大家对外卖淡旺季的感知不深，尤其是刚开始送外卖的新骑手来说，没有太多概念。如今外卖行业节奏回归正常，骑手端的感知会率先到来。

外卖员规模持续扩大

抛开淡旺季影响，最近的骑手单少，会否是因为骑手突然增多，刘先生表示，就其站点来说，并不存在人员暴增的情况。“年初我们站点有120人左右，目前是维持在80人，人员流动增减也属正常范围。”

不过从长期数据来看，骑手群体规模呈扩大趋势。据美团的财报显示，2021年美团骑手的数量为527万，2022年，美团骑手的数量变成了624万，其中81.6%是来自县域乡村地区的农村转移劳动力，平台一年新增骑手的人数达到了97万。饿了么2022年蓝骑士报告显示，有114万骑手在平台获得收入。截至2022年底，发牌闪送员数量超过200万，其中来自上班族的比例增长明显。

据此前公布数据显示，截至2021年底，中国灵活就业人员已经达到2亿，其中外卖骑手约1300万名。国家统计局最新数据尚未公布，但记者走访闪送等平台，2022年到2023年，因骑手注册门槛低、时间灵活、多劳多得的特性，成为很多人就业或者过渡性就业的新选择，多个平台骑手数量规模都明显扩大。

早先有关于外卖平台拒收高龄骑手的传言，记者也就此采访了多个平台。基于对外卖员配送安全的考虑，美团对外卖骑手的要求长期为18周岁至57周岁。闪送饿了么也均以法定劳动年龄为准。但骑手持有健康证，为三个平台的共同硬性要求。外卖配送行业对年龄的限制是否合理？早先中南财经政法大学哲学院社会学系副教授熊波也指出，出于健康和安全的考虑，对年龄的限制在很多特殊行业中都存在。

外卖配送平台蓄水池作用凸显

就业是最大的民生，一头连着万家灯火，一头连着发展大局。今年的政府工作报告中多次提及了数字经济对就业的拉动作用：过去五年里，鼓励以创业带动就业，新就业形态和灵活就业成为就业增收的重要渠道。外卖骑手群体在此背景下越来越壮大。

中国劳动关系学院劳动关系系主任、中国人力资源开发研究会理事孟泉表示，随着数字经济快速发展和居民消费持续升级，新业态从业人员队伍逐步壮大，社会关注度不断攀升，数字经济对于稳定就业、助力复苏的作用也日益凸显。以美团为例，今年2月，美团配送启动2023年“春风送岗”行动，先期开放50万个配送服务岗位，包括骑手、站长等，并投入1亿元用于招聘新骑手。

近两年，平台也在提高新业态从业人员的保障和待遇水平。美团旨在提供医疗救助的“袋鼠宝贝公益计划”和大病关怀金，已经累计帮扶超过2000名患病骑手及家属，提供紧急医疗救助金8000多万元。美团与国家开放大学合作的“骑手上大学”项目，累计资助248名骑手进修大专及本科学历。闪送高考助学计划已累计资助超百名闪送员子女。饿了么也年投入1200万元，为全行业骑士配偶、子女提供大病帮助。

相关专家表示，从长远来看，骑手职业因其稳定性、易得性和公平性，能助力劳动力市场的“确定性”。平台针对骑手安全、收入等保障也在加速落实，整个行业正向着健康的方向发展。