航空航天公司Stratolaunch有了一个大胆的计划，要从其巨大的Roc运载飞机上实现快速和可重复的高超音速飞行，现在他们已经在这些雄心壮志上迈出了重要的一步。该飞机的下一次最新活动是将一个高超音速试验飞行器集成到其中心机翼的塔架上进行收费运营，该公司现在计划在不久的将来进行分离测试。

缩尺复合体“平流层发射”双体飞机(Roc)拥有并排的机身和385英尺(117米)的翼展，是世界上最大的飞机，上周的试飞是其第八次飞行。Stratolaunch公司计划将该飞机作为运载飞机，从其中心机翼塔架上释放较小的飞行器，这些飞行器将用于开展高超音速飞行的研究。

Talon-A高超音速飞行器最早于2020年曝光，设计思路是让这种缩尺复合体“平流层发射”双体飞机(Roc)带着载荷上天，从空中释放它，它将以超过5马赫的速度和35000英尺的高度飞行，然后自主地降落在跑道上。今年早些时候官方还披露了一个无动力版本，称为TA-0，Stratolaunch公司正在用它来测试Roc机腹的释放系统。

上周五，Stratolaunch在莫哈韦沙漠上空进行了成功的携带飞行，TA-0与大鹏的中翼塔架结合在一起。这次飞行持续了五个多小时，高度达到了23000英尺的高度，为Stratolaunch提供了关于空气动力载荷的宝贵数据。

Stratolaunch首席执行官Zachary Krevor博士说："为了迎接这次首次载人飞行，我们已经进行了各种地面测试，随着每一个成功的测试里程碑的实现，我们已经建立了信心，相信硬件将完全按照其设计的方式运行。看到团队的辛勤工作变成现实，看到飞行器作为一个综合系统飞行，这令人振奋。"

Stratolaunch公司计划在未来几个月内进行进一步的限制性携带载荷测试飞行。在今年年底前，它计划通过在太平洋上空释放TA-0飞行器来测试释放机制。同时，它正在继续测试和开发Talon高超音速飞行器，以期在2023年提供商业飞行。

"测试和生产正在加速进行，因为我们正在推进实现我们的承诺，即明年为我们的客户提供高超音速飞行测试服务。我们的团队将继续完成更复杂的测试里程碑，因为我们正在向我们的首次高超音速飞行迈进，"克雷沃博士说。