新华财经北京3月10日电（罗浩）沪深两市主要股指10日早间普遍低开，沪指及深成指震荡下行，创业板指在窄幅整理后冲高回落。从盘面来看，汽车服务股盘初大幅上涨，半导体股及计算机应用股盘中异动拉升，汽车整车股普遍下跌。

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至午间收盘时，上证指数报3238.38点，跌幅1.15%，成交额约2133亿元；深证成指报11453.91点，跌幅1.09%，成交额约2994亿元；创业板指报2367.65点，跌幅0.21%，成交额约1324亿元。

热点板块

行业板块中，汽车服务、贵金属、计算机应用等板块涨幅靠前，汽车整车、建材、煤炭等板块跌幅靠前；概念板块中，EDA概念、远程办公、国家大基金等板块涨幅靠前，一体化压铸、超导概念、鸡肉等板块跌幅靠前。

机构观点

国元证券：短期内，虽然多数车企试图选择“降价保量”应对加剧的市场竞争，但龙头车企与新势力车企均相信对于智能化与电气化的持续高研发投入将成为车企在中长期拉开差异化竞争的核心因素。据测算，2023年我国20万以上新能源SUV车型规模将达到122.5万辆，2025年有望超过221.8万辆，2022至2025年平均年复合增长率高达44.8%，高端SUV市场开始进入增长加速期。

中信建投：历史上特高压存在四轮周期，每轮周期均伴随着大量项目的核准、招标和开工。本轮周期为第四轮，主要包括“三交九直”十二条跨省跨区特高压输电线路。本轮周期由新能源外送需求所推进，因此绝大部分将是直流工程，且柔性直流有望继续得以开创性采用。换流阀、晶闸管器件、避雷器等生产商具备较大弹性。

国泰君安：传统的家电和工具领域经历过2022年的低谷后，今年收入和盈利水平有望进入复苏周期。随着原材料价格上涨逐步缓解和价格向下游客户传导开始显现，毛利率预计回暖。同时宏观环境对需求的影响有望改善，家电和工具板块向头部集中、份额提升的长期逻辑不变。

消息面上

超30个汽车品牌花式打价格战 最高优惠超10万元

据红星新闻报道，多家车企的内部人士近日都表达了“今年市场份额是第一位，利润往后靠”的态度。据不完全统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。汽车行业分析师表示，今年6月底即将全面推行的国六B排放标准，迫使部分燃油车清仓处理。锂电原料降价则是新能源车企降价的底气所在。

编辑：林郑宏

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