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新华财经上海4月13日电（记者 王辰阳）滴滴自动驾驶开放日活动13日在上海举行，滴滴自动驾驶发布了首个自动驾驶自动运维中心，以及首款未来服务概念车DiDi Neuron，同时还公布了在技术、硬件、量产以及新业务探索方面的进展。其首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。

滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博表示，混合派单的共享出行网络，是自动驾驶技术走进人们生活的最佳路径。滴滴自动驾驶希望为用户打造更好的自动驾驶服务网络，在安全性、经济性、舒适性上，提供更好的出行体验。

2020年6月27日至今，滴滴在上海落地自动驾驶载人示范应用项目已连续安全运营1000余天。在安全运营的基础之上，用户反馈需要更长时间、更大范围、更多场景的出行需求。滴滴自动驾驶在上海嘉定率先推出了24小时无间断自动驾驶服务。

同时，着眼于大规模的网约车运营场景，滴滴自动驾驶打造了首个自动驾驶自动运维中心慧桔港，能自动化满足车辆在运营过程中的需求，自动出车、接单、回港，机器人还可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、维修、保养、停放等。

当天，滴滴自动驾驶还发布了首款未来服务概念车DiDi Neuron。滴滴自动驾驶COO孟醒介绍，这是一款“完全为乘客打造的出行工具”。在空间上，车辆取消了驾驶位，最大限度解放了乘坐空间。在车辆总长度不变的前提下，相较普通网约车内部空间提升50%，腿部空间提升86%。车辆独创了车内机械臂，是无人驾驶时代的“管家”，可以为用户提供提行李、递水、叫醒等服务。车外创新性用智能交互五联屏代替了传统车灯，能更为直观、便捷地显示车辆转弯、到达、充电等状态。

滴滴自动驾驶还首次发布了两款自动驾驶核心硬件：“北曜Beta”是国内首个2K图像级高精度激光雷达，拥有每秒300万高点频、超512线等性能特点；“Orca虎鲸”计算平台将智能驾驶域、智能座舱域和网联域集成起来，相比上一代硬件，成本下降88%，整车空间体积减少74%，核心元器件数量减少了61%。

此外，滴滴自动驾驶首次宣布已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域，滴滴自动驾驶创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot也于当日亮相。滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青表示，目前KargoBot拥有超过100台自动驾驶卡车，已在天津和内蒙古之间开始试运营。

孟醒说：“滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。”

编辑：翟卓

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