2021年以来，国内众多车企都抛出了2025年的销量目标。

有趣的是，长江商报记者发现，仅一汽集团、长城汽车等5家车企就计划“吃下”未来汽车市场的近八成份额。

7月27日，广汽集团(601238.SH)董事长曾庆洪表示，争取到2025年，广汽集团汽车产销量达350万辆，5年增长71.24%。

长江商报记者发现，广汽集团的销量虽然连续4年突破200万辆，但其中也有起伏，未能保持快速增长的势头。

如果到2025年要实现350万辆的销量目标，广汽集团每年平均要多卖30万辆，而年均增幅要达到11.4%。

2021年上半年，广汽集团销量达102.65万辆，同比增长24.49%，已完成当年计划的45.66%。

但是，长江商报记者发现，广汽集团4月至6月不仅连续三个月销量增幅下滑，而且5月和6月销量增幅均未超过10%，6月份还在负增长。

未来5年年均增幅要达11.4%

到2025年，一汽集团计划实现650万辆销量，上汽集团计划站上全球销量前五(销量规模须超过630万辆)，长城汽车计划实现400万辆销量，比亚迪计划实现300万辆销量。

掐指一算，仅这4家车企，2025年的合计目标销量就达1980万辆，广汽集团也“坐不住了”。

7月27日，广汽集团的投资者开放活动上，公司董事长曾庆洪表示，“未来广汽集团通过累计投入850亿元至1000亿元资金，实施研发和产业化重大项目”。

曾庆洪表示，2020年，广汽集团在新能源汽车市场的份额为5.7%。争取到2025年，广汽集团汽车产销量达350万辆。到2035年，公司力争实现汽车产销500万辆，新能源汽车占比达50%。

曾庆洪还透露，广汽集团计划将构建人才体系，并通过股票激励计划将核心员工与公司深度绑定。

2020年，我国汽车销量达2531.1万辆，2025年有望达到3000万辆。即便国内车市保持较快增长，但这5家车企的目标已“吃下”近八成的市场份额，剩下约700万辆的份额，但还有东风汽车、北汽集团、吉利汽车、长安汽车、江淮汽车，再加上众多的造车新势力，显然无法满足。

因此，必然有车企无法完成目标，广汽集团或许就是其中一个。

2016年至2020年，广汽集团销量分别为165.01万辆、200.1万辆、214.49万辆、206.22万辆和204.38万辆。

虽然广汽集团年销量连续4年突破了200万辆，但这4年来也一直有涨有跌，未能保持快速增长的势头。

如果到2025年要实现350万辆的销量目标，广汽集团每年平均要多卖30万辆，而年均增幅要达到11.4%。

根据《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，基于2020年产销完成情况，广汽集团2021年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。10%的目标要低于年均增幅11.4%的“基点”。

纵观整个2020年，广汽集团旗下8大车企中，销量增幅超过10%仅有广汽丰田和广州广汽比亚迪新能源客车有限公司两家企业，但后者月销量不足100辆，可以忽略不计。

数据显示，广汽本田2020年销量达80.58万辆，同比增长2.65%;广汽丰田销量达76.5万辆，同比增长12.2%。这两家车企就占据了广汽集团总销量的77%。作为自主品牌，广汽乘用车2020的销量达35.4万辆，同比下滑7.95%。

换个角度看，如果没有日系品牌做支撑，广汽集团2020年的销量恐怕不止下滑0.89%这么简单。

6月份销量下滑11.01%

按照广汽集团的计划，2021年销量要增长10%，也就是说销量要达到224.82万辆。

广汽集团发布6月份产销快报显示，公司上半年销量达102.65万辆，同比增长24.49%，已完成计划的45.66%，增速超过了10%的预期。

不过，24.49%的增速下，广汽集团却暗藏危机。长江商报记者发现，广汽集团3月至6月的销量增幅分别为57.59%、12.52%、6.75%和-11.01%，不仅连续三个月销量增幅下滑，而且5月和6月均未超过10%，6月份还在负增长。

广汽集团旗下车企中，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称“广汽菲克”)显得特别“扎眼”，公司上半年售车1.18万辆，同比下滑33.09%，是集团内唯一下滑车企。

广汽菲克6月份销量为555辆，同比下降82.43%，而且产量仅5辆，几乎到了要停产的状态。

长江商报记者发现，广汽菲克2020年净资产从年初的13.36亿元跌至负3.31亿元，成为集团下亏损最大的品牌。

同时，广汽菲克2020年销量为4.05万辆，同比下滑45.18%。公司的设计年产能为32.8万辆，产能利用率为11.77%，存在严重的产能过剩。2021年上半年，公司产能利用率下降至7.17%。

广汽集团产销快报显示，广汽丰田2021年上半年销量达41.72万辆，同比提高30.02%。但广汽丰田连续两个月的增速低于10%，5月和6月销量分别为7万辆和7.32万辆，分别增长3.73%和8.97%。

广汽丰田的销量还在增长，广汽本田的日子就不好过了。

广汽本田产销快报显示，2021年上半年销量达37.16万辆，同比增长16.68%，其中6月份销量为5.37万辆，同比下滑35.47%。

这也是广汽本田2021年以来，第二个单月销量同比下滑。4月和5月，公司销量分别为7.1万辆和6.49万辆，同比分别下滑1.06%和增长6.9%。

作为广汽集团主攻新能源业务的自主品牌，广汽埃安近两个月销量均破万辆，单月同比增幅均超100%，1月至6月累计销量达43013辆，同比增幅达112.03%，增幅领衔广汽集团各子公司。

在“双子星”战略实施后，除了广汽埃安销量猛增，广汽传祺也已连续12个月销量实现同比正增长，2021年1月至6月累计销量达15.1万辆，同比增长28.3%。其中，广汽传祺MPV车型累计销量实现54212辆，累计同比增幅126.5%，销量回暖明显。

有业内人士向长江商报记者表示，广汽集团到2025年实现350万辆的销量目标并非不可能，但国内众多车企都在“用力”，“广汽集团主要依靠‘两田’(本田、丰田)支撑销量，新能源领域前景广阔，但不确定因素也最多”。长江商报记者金度