【本文来自《一季度新能源汽车涨价难阻热度，但疫情冲击下已经身不由己》评论区，标题为小编添加】

比亚迪汉 宋 秦 元 海豚，一共五个车型销量破万，史无前例！其中宋、秦依然破两万！遗憾还是有的，唐只差375辆销量破万。期待下个月达成六个车型销量破万的成就——应该是所有车企中第二个做到的。吉利在2019年干到过。然后就可以进军“中国车市首个七个车型销量破万车企”的历史性成就了。乃至八个、九个车型破万。不难，海豹、军舰系列上市就行。

势如破竹。而且现在比亚迪还积压了40万的订单在手里。很多人一是后悔买比亚迪买晚了，又后悔买比亚迪买早了，都后悔。

比亚迪马上就要是国内车市一哥了。虽然在12个月之前，比亚迪还是比三万，不过大家要习惯：在很长一段时间里，比亚迪都将是中国车市老大。这个月销量就超过了两个本田之和。搞得好的话，今年可以与南北大众之和拼一下——是不是超乎很多人的想象？而且比亚迪还有很多车型和技术没有拿出来。明年肯定超越南北大众之和。悬念是丰田中国加上大众中国够不够比亚迪打。当然，仅在中国市场称王称霸太没出息了。最多再花三年时间，全球销量超越本田（这货去年全球销量不过448万辆）。中长期目标（七八年）是在全球市场超越丰田和大众。不仅是销量超越，还有车型丰富程度、动力总成之外的其他技术水平，和价位档次。有自主核心技术就是这么牛逼。