(资料图片仅供参考)

控制这个实现手段，目前世界上流行的就是两种，一是PLC这种器件实现小型系统控制和DCS作为器件的分布式系统控制，两者一丘之貉，原理类似，实现类似，DCS拓展了信号范围；第二种是用单片机嵌入式编程的控制实现，这种从Z80到STM32不一而足。

但是真正的控制是超越了这两种技术的，主要面临的挑战

一个是集控，就是把成千上万个控制点在一个控制回路里面实现，所谓的大型PLC，大型DCS之类，这对中国比较难

二个就是群控，就是把成群的大型PLC和DCS成群后一起控制，联动控制等等；

第三种就是高级控制，就是超越基础控制算法的利用二阶微分或者积分以上算法实现的高级控制。

车子用DCS来控制肯定是比CAN好，但是那是协议的进步，不是控制本身的进步。车子的驾驶工艺包的变革才是晨枫要的能力。这个就已经超越了目前我提到的两种技术的超越。

很荣幸的告诉大家，我团队做出的控制体系就是本地球最高级的控制体系，一个是能兼容目前所有的控制技术，品牌，产品，协议和传感器，另外是能通过更复杂的算法，更大的算力来支持需要的各种控制。

人类没算法的没法实现，此外无所不能！

假设用一台超级计算机控制地球上空的所有品牌卫星的运动之类的难题。这就是群控，集控，然后控制所有的卫星都经过东京上空，改轨道这就是高级控制，经过还不相撞。然后再控制他们都打开频谱拍照装置，用自己带的频谱传感器给东京拍一张照片，然后再用它们的数据成像给出一张综合深光谱照片，甚至直接利用人类预设算法做分析，给出各种结果，比如硬化地面多少，在哪里，土地在哪里，草地在哪里，林地在哪里，车辆在哪里，车牌是多少，人头有多少等等。

控制技术是人类工程实践中的一种基础技术，人人日用而不知。科技文明的进步，就是三个，算力，控制和能量密度。其他都是扯蛋！