作者 |  科罗廖夫

(资料图片仅供参考)

来源 |  科大烽火

突发！克里米亚，刻赤海峡大桥被炸了！据环球网报道，当地时间10月8日早上8点多，连接克里米亚半岛的刻赤海峡大桥被炸。目前大桥上的铁路和公路交通已经中断，俄罗斯方面正在展开事故救援。

据俄新社报道称，刻赤海峡大桥遭到了导弹袭击，引发了火灾。俄新社援引克里米亚官员的话说，爆炸引发的大火没有造成人员伤亡。据多家俄方媒体报道，爆炸发生时，有一列正行驶在铁路桥上的铁路油罐车也爆炸起火，大桥并线的公路桥也被炸断了三个桥胯，有两个桥面先后坠入海中。

目前，克里米亚的刻赤海峡大桥已经关闭，俄方还紧急启用了跨海轮渡，刻赤海峡的航运是正常的。油罐起火的货运列车的车头，以及部分车皮已经被拖离克里米亚大桥，但油罐车还在克里米亚大桥上燃烧。

乌克兰方面从7月份开始就说过要摧毁克里米亚刻赤海峡大桥。自从乌克兰从北约获得了多种远程打击武器，乌克兰方面就不止一次地发誓要对俄罗斯境内目标发动攻击，被乌方直接点名目标排第一的就是连接俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到克里米亚半岛的刻赤海峡大桥。

乌克兰国家安全与国防委员会秘书丹尼洛夫曾表示，乌克兰武装力量不排除会使用远程武器摧毁俄方在刻赤海峡擅自修建的“非法建筑”。丹尼洛夫所说的要强拆的“非法建筑”，就是指俄罗斯连接克里米亚半岛的刻赤海峡大桥。这座大桥对乌克兰来说是不折不扣的“眼中钉、肉中刺”。

刻赤海峡，位于克里米亚半岛与俄罗斯西部的塔曼半岛之间，具有非常重要的战略地位，是连接亚速海与黑海的唯一海上通道。在2014年时，俄罗斯吞并克里米亚半岛以后，获得了刻赤海峡的控制权，同时俄罗斯也控制了乌克兰港口城市从亚速海到黑海、直至地中海的通行权。

为了封闭亚速海，俄罗斯决定修建刻赤海峡大桥，将克里米亚半岛与俄罗斯国土紧紧连在一起。俄罗斯的国内，上至普京总统，下至俄罗斯老百姓，都将克里米亚大桥视为俄罗斯的“世纪工程”，以及俄罗斯“千年梦想”的首次实现，大桥的战略地位与自身价值不可言喻。

刻赤海峡大桥于2015年5月开始动工兴建，速度非常快，2018年5月16日，克里米亚的刻赤海峡大桥建成通车。项目总耗资达2270亿卢布（约合225亿人民币），这是一座公路铁路并线的跨海大桥，全长19公里，是欧洲最长大桥。

刻赤海峡大桥共有4条公路行车线和两条铁路线，主航道区域的大桥桥梁距离海平面只有35米，这个高度基本杜上绝了外国大型船舶进入亚速海的可能性，但可以保证俄罗斯的中小型民船和小型军舰通行。因此，刻赤海峡大桥的主要功能，第一是封锁亚速海，第二才是通车。

刻赤海峡大桥的最重要功能不是进行公路和铁路交通，而是要掐断乌克兰在刻赤海峡的出海口。这就跟俄国修建在我国图们江出海口的俄朝铁路大桥的作用很相似，由于俄朝铁路大桥修得很低，尽管中国有图们江的出海权，但只能通行300吨以下的小渔船。

由于炸塌桥梁需要非常精准地命中桥梁承力点才行，因此桥梁是最难成功轰炸的目标。从二战开始炸桥就是让各国空军最头疼的任务，就是美军也一样。必须让导弹以高精度瞄准桥梁的弱点，并且需要大量地发射，才能对大型桥梁造成严重损害。

这次的刻赤海峡大桥被炸，有分析认为，不像是导弹袭击引起的，更像是一个汽车炸弹在恰当的时机在大桥上爆炸，在炸塌了公路桥跨的同时，还引爆了路过的铁路列车。

当下，正是乌军大规模进攻赫尔松，克里米亚半岛局势告急之际。俄军的后方大通道被切断，连接克里米亚与俄罗斯本土的交通命脉处于中断状态。局势可能会更加紧张。如果不能尽快修复大桥，很可能会导致赫尔松和克里米亚俄军的大溃败。

此前，俄罗斯曾经严厉警告：“如果克里米亚大桥遭到攻击，末日审判将迅速且猛烈地到来”。现在，大桥真的炸了，全世界拭目以待，末日的审判到底是啥样？

可惜了，真是一座好桥啊！

科罗廖夫的军事大厅