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最早是标准。新国标除了重量、电压、速度这些安全性标准，还特地强调要有脚蹬，因为砖家说啊，没有脚蹬子就不算自行车了。都不是自行车，怎么在非机动车道行驶？好吧，车子这么重，没电了骑起来可比推着走更费力。何况，这是电动”自行车“，不是电动”助力车“。倒是现在的车子轮胎一旦漏气，立马骑起来歪歪扭扭，这种安全隐患到不追究了。砖家怎么不说汽车必须得有汽？油车还有尾气喷管，勉强有；电车连这个都没有，是不是得强制加个加湿器？

第二个是非机动车道被占用。不少城市的非机动车都被划成停车位了。我曾经看到某条市中心的次干道，车流还挺多。整条几百米道路，非机动车道基本都是停车位，剩下的那一窄条，胖一点的人侧身都难走？所以车子不得不在机动车道行驶。

第三个是安全头盔。照说头盔是个挺好的东西，关心你的安全走到哪边都不算错。但《矛盾论》显然定策的没有真正理会，主要矛盾不抓，专抓次要矛盾。电动车确实参与进了很多交通事故，但暗示的好像电动车是事故主力一样。好像电动车事故大部分跟机动车扯不开关系吧。像那种车道被占用，必须在机动车道行驶的，能不更加危险？问题根源不解决，就加个头盔，就可以低事故率了？况且，不戴头盔引发的事故基本影响的只有本人，而不是其他如机动车事故影响他人。现在不带头盔的少了，但醉驾可不少。什么时候有关部门可以多关心一下机动车违章？另外一个，既然是电动”自行车“，速度嗯自行车一样限制，那么为什么自行车就不用带头盔？安全不能落下更多人吧。