(资料图片仅供参考)
【本文来自《“幽灵刹车”与“意外加速”,谁能制止特斯拉的“狂奔”》评论区,标题为小编添加】
顺便说一下博世iboost的自检时间是20秒,每次常规自检会包含刹车是否能正常工作。
这一套ECU的工作记录的确是的特斯拉干涉不到也不会改写的——要真改了我支持博世向特斯拉索赔几十亿。
同时目前所有刹车都有杠杆——液压系统,而且是刚性连接踏板的,踩下去必然有效。
也不想想助力系统的意思是啥,它不是一个电传或者液压传动系统,你踩了个虚拟刹车,不是这样的。
和方向盘一样,它只是根据你的动作给你加了个力,而且刹车还有个特性,它在任何时候都是没有主动反向力的,踏板回位基本只靠个踏板连接的小弹簧,和刹车本身动作其实没关系(虽然是有点废话),故障也不可能是因为助力弹脚的缘故。
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