近日看晨枫老师讨论前30年时提到了自动控制技术，并由此评论区毫不意外的提到了运十。既然提到了运十那我就不困了，作为主要研制和制造时期都在文革期间的708项目，文革期间各种现在看来匪夷所思的事也是一抓一大把，也就借着这个机会来说一说文革中的运十。本文提到的内容在此前和席亚洲的直播中聊了一些，但显然很多人没看直播也就顺便说说。当然为了防钢筋，提前说明下：以下内容全都有官方史料及正式出版的当事人回忆录作为佐证。

其实708项目能立项这事现在看来就挺匪夷所思，为了让领导人出门访问有面子就专门研发一个大型客机，这能立项也只能说是特殊时期的产物。而70年10月项目刚启动时，立下的目标是什么呢？70年开始设计71年国庆要飞上天——从这个时间节点就能看出上海革委会有多离谱了，而这只是上海革委会在运十项目中最微不足道的一部分。

在运十制定早期方案期间，设计组要求风洞吹模型。本来是很正常的一个流程，然而上海革委会认为吹风洞毫无必要，赶紧出图赶紧造，“要吹自己到理发店去吹”。嗯，用吹风机来吹飞机模型，是革委会的一大发明。当然这也就罢了，毕竟马凤山他们最后还是想办法把风洞模型给吹了。结果等马凤山他们提出要进行飞机静力实验时，革委会一听要把造好的飞机给静力实验破坏掉，立马就跳了起来，破口大骂：“你们没有无产阶级感情，竟忍心把上海工人阶级辛辛苦苦的劳动成果就这样的破坏掉么？！”“要走上海的新路！”没辙，被逼急了的马凤山只能安排师傅用木料精心制作了一架有飞机全套模拟系统、加载装置的飞机模型送到北京去，让主管装备的空军副司令曹里怀和上海革委会打招呼说明静力实验必要性，总算是同意进行静力实验。

(资料图)

讲真，这架有着全套模拟系统和加载装置的木质运十模型没有留存至今并被博物馆收藏，真是中国航空工业史的一大遗憾。

进行静力实验的运十

当然文革期间运十的各种“水洗煤火箭”魔幻故事层出不穷。

在讨论飞机作业的进度表时，正说道工装，革委会头头跳出来说“我们上海的工人阶级要闯出新路子，不能按照你们过去的一套搞工装，而是要用榔头把飞机敲出来，靠手抠出飞机来，不能走老路。”嗯，这下直接把设计组给梗死了。在讨论画模线时，革委会提出要革新，不走模线样板的老路，要按照《十万个为什么》那书里介绍的搞电子计算机的办法来生产零件。——讲真我真同情708设计组的那些人，面对这些水洗煤火箭还不能置之不理，因为水洗煤火箭领导着他们。

还有运十非常著名的马桶事件。在飞机设计阶段，设计组向革委会提出能不能调个三叉戟上的马桶作为参考，结果这下革委会直接炸毛了，在大会上对设计组各种批评，大骂设计组是“洋奴哲学”“为什么不能用火车上的马桶”“英国人的屁股大，中国人的屁股小？”嗯对对对对，你说的都对！

75年在生产运十01机时，为了赶进度革委会提出要用铸铝件来代替铝锻件用在飞机02段上。面对设计组的反对意见，这革委会头头叫嚣铸铝件不仅仅要用在02段上，还要用在所有机身分段上，如果铸铝不行就用铸铜。嗯，铜光闪闪的飞机，很有精神。革委会甚至还提出驾驶舱内要反对资产阶级的靡靡之音和柔和的光线（仪表内部照明），要用无产阶级炽热的光亮照明整个驾驶舱。对此哭笑不得设计组的同志吐槽道“那给驾驶舱装一个2000瓦的大灯泡好了。”

讲真，运十史料越研究我越觉得马凤山他们实在是太不容易了。面对这些水洗煤火箭的民科非但不能置之不理还必须得接受这些水洗煤火箭的领导，还得在他们领导之下想方设法把飞机给造出来。这种高难度的工作没点智慧是真搞不定啊……马老他们当年也太不容易了。

最后引用熊焰的一段话：这样一些事在正常的情况下是不应该发生的。这只能说明四人帮这一伙人不学无术、违背科学，想达到他们的某些政治目的而已。我们说航空产品质量第一，他们则说：如果航空产品质量第一，那么路线算老几？