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换电技术我认为是可行的，这一条科技线目前还需要技术研发下去。

如果未来，电池可以小到几十斤一个人能抱起来捅到汽车里，还能开个大几百公里。那么充电快慢就不是必要技术了。

换电是大趋势，很多城市(比如，北京、张家口)的在外卖骑手的电摩、电动出租车 已经开始普及。运作模式是交定额押金，每月定额缴费，或按行驶里程付费。

蔚来换电站高大尚，同时成本也高。其实人力换电是可行的

电车人力换电方案：

电池做成砖块式，每块5kg，每块48V，每组8块，达到400V。车的后座、后备箱下面预置电池槽位，如果需要长续航就装2组。

人力换电最多5分钟搞定了。