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如果蓝图加入18-25万 这个档位的价格区间 估计 会冲击比亚迪的海洋系列 其实这个价格档位竞争最激烈 老百姓拿出钱来 要有更好的享受 因为30万 在很多城市 都可以付首付了 拿来买车是不是有点 感觉资产缩水 20-25万的 其实可以配置很好的 我作为一个老百姓拿出这钱 想得到更好的享受和配置

我有点不明白 为什么要划分30万档位的 30万对大多数的人 这是豪华车的门槛 老百姓觉得配置和40 50 60万的车是乞丐 但是感觉比20-25万的配置多不了几个 还不如划分区域 20-25万一档 咱们性价比高配 30万以上 直接对标国外40万以上的配置 这样国产品牌价格冲击才能成功

高端也需要推广

真正有钱人 可选择的车很多 现在出于影响力 还是会选择很多国外品牌 以为这些品牌已经在世界上攻城掠地了 我们可以走的路线是 国内性价比 国外高端化 现在你往20%的人里面加入一个国产新生的高端品牌 尽管你的配置都很高 价格也相对亲民 但是 你没有行成品牌认知 岚图开在路上 好车吧 好车 但是 没多少人知道这个品牌

比亚迪通过接地气的几个牌子 技术升级 现在谁敢说比亚迪技术不先进？比亚迪的技术领先优势已经确立起来了 汉的品牌出来的时候多少人排队买 20万可以拿出来的 海豹23万也可以拿出来

路上越来越多的比亚迪秦 宋 大部分买的起

所以品牌认知力 人民越来越容易接受

岚图想学 蔚来 理想 小鹏 但是岚图没有发挥东风造车技术雄厚优势 反而去打新势力的套路 这是以己之短打别人之长 三大品牌 都有技术优势 小鹏的智能驾驶 蔚来的换电 理想的增程式 科技加持 而岚图都没有 只是靠堆料 说白了 手机技术到瓶颈了 大家开始内卷 岚图要么突破有自己的独到技术 要么主打性价比 比亚迪是技术为王 一开始不走高端 就是平民市场 网约车比亚迪的都说好开 省油 配置不是很高 但是价格就那样 走农村包围城市道路 先解决有无 再一步一步来 然后技术突破后 价格上来了 老百姓也愿意买了

在长沙体验过这款车 好车 希望能走的远