(资料图片仅供参考)

【本文来自《开了十年后，油车少说还能卖出20%的价格，电车能卖多少呢，很难说吧》评论区，标题为小编添加】

还在锵锵这个事？

说几个事实 电车渗透率已经达到40%多了 并且并没有放缓的趋势 就是未来若干年后世面上会有40%往上的车是电车

随着作为二手车标杆的那几个日本车开始降价 油车的保值率也在大幅走问下坡 按现在国产车内卷的效率大概率未来所有车都不会太有保值率

最后锂矿今年降价了

电动汽车是未来趋势跟锂电池电动车是未来趋势是两码事情。锂再降价也不可能降到钠的价格，这玩意地球储量决定了钠贵不起来，谁知道后续钠电池啥时候能出来呢，也许就是2023，也许是2025，具体怎么样看宁王和迪王什么时候发力了？何况还有其他半固态电池，固态电池啥的，传统锂电啥时候连收废品的都嫌弃谁都不好说。

而且电动车发展本来也是我国弯道超车计划的一部分，并不代表说电车就能事实上完胜燃油车。为了实现碳中和，人工合成燃料技术近8年也是飞速发展，奥迪牵头的德国，美国，法国的化工巨头也实现了二氧化碳人工合成汽油，达到98号汽油的水平，2022年，中国科学院大连化学物理研究所主导的“二氧化碳制汽油”科研项目，通过了由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价，该研究所还联合珠海某公司共同建成全球首套1000吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置，也已经试车成功，生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。虽然这个东西目前成本还比较高，但是科研阶段还没转产，十年，十五年产业化后能降到什么水平谁能说得清楚呢？要说清洁，二氧化碳制油才是完整的碳中和的清洁能源，全程不产生任何的多余碳排，所有原料都是循环的。电车要是用火力发电还有碳排呢。

再过十五年，谁是清洁新能源还不好说，没准汽油车更加清洁。只是不烧石油炼化汽油而已。