【本文来自《观云| 面对百万粉丝网红的试探，禁止摩托车上高速，没毛病！》评论区，标题为小编添加】

其实，摩托车禁止上高速，主为了安全，但一些人不卖账，自恃自己车技了得，自己的摩托车性能好，觉得限制摩托车上高速是侵犯了他的路权。

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为什么说摩托车上高速不安全呢？

第一，摩托车是人包铁，发生碰撞、倒地首先受伤的是人身，高于80公里时速下出事，生存的机率很低。

第二，高速公路规定时速不低于80公里，事实上，很多设计为城市通行的摩托车这个时速很难驾驭，很多有开摩托车经验的人知道高于80时速，这个时候人的身体受风阻增大，摩托车开起来就有“飘”的感觉，重心向后，车头翘起。所以一般比赛用的摩托车骑手尽量贴伏车身，降低重心，减少风阻。

第三，汽车驾驶员必须系安全带，就是防止碰撞后人员惯性飞出去，而摩托车在这么高速行驶的性况下发生碰撞或失控，车手必然会飞出老远，不单危及生命也会危及其他车道的行车安全。

第四，摩托车包括高端的机车，普通的男装摩托与女装摩托车，除了前面一种勉强适合上高速，后面两种都不适合，特别是女装摩托，如果开放摩托车上高速，势必会增加事故与伤亡，如果只开放第一种上高速，又会形成一种特权，而且认定标准也不好把握。

第五，雨雪天，夜晚对于时速高于80公里的摩托是极为危险的，而且摩托车驾驶员身体多暴露在自然环境中，低温天气，下雨天气，都对驾驶的判断与操作有极大影响，大大增加出事的机率。

说到底，95%以上的人都是觉得摩托车上高速不安全，并自觉遵守，不让上就不上。只有那些鬼火少年，那些自恃玩得起高级摩托，以及一些死磕派律师，觉得不爽而已。

每一条几乎都带着对摩托车的误解和偏见。

第一，22年7月，一辆春风800mt时速167km/h失控倒地，驾驶员仅皮外伤（当然，一切机动车包括摩托在内的飙车行为都是不对的）；

第二，我每天骑车走高速上下班，途径高速路40公里，连我自己都没觉得飘，你觉得飘，是不是你自己的车辆不合适？

第三 ，承接上条，普通摩托车发飘，自然不应走高速。又何来特权一说？反而因为部分摩托无法走高速，就一刀切抹杀所有摩托车的权益，才更为不当。

第四，风雪等异常天气时，所有机动车都应该谨慎驾驶，恶劣天气对所有机动车都有危险。

说到底，你所谓95%是顺口而出，实际全球除了缅甸、越南等极少国家，包括中国在内都是允许摩托车走高速的。你说不上就不上，请问我每天上下班多出一小时，你为我补偿吗？还是你能每天开车接送我？