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热消息:远去的飞鹰:抗战时阵亡率最高的兵种,竟是富二代、官二代组成
2023-02-23 10:28:13 来源: 浩然文史

《远去的飞鹰》高志航

电视剧《远去的飞鹰》以历史上真实存在的高志航故事为主线,讲述了中国最早的一批空军的故事。空军作为高技术兵种,需要知识和学识,在落后的民国,一般人很难能成为飞行员,所以中国最早的空军多为官二代、富二代出身,代表如张伯苓之子张锡祜(1937年殉国,终年25岁)、林徽因之弟林恒(1941年殉国,终年25岁)。飞行员多么“宝贵”,而这些飞行员的校训却是让他们“去死”!在抗战时期,弱小的中国空军面对强大的日军,展现了大无畏的勇气,因为他们的校训是“我们的身体、飞机和炸弹,当与敌人兵舰阵地同归于尽”。

一、中国空军的雏形


(资料图片)

近代意义上的飞行器出现在中国战场上,最早可追溯至1885年中法战争。法军在镇南关曾用飞行气球侦查冯子材军动向。1904年日俄战争中,日本也频繁使用飞行气球观测敌情。受日本影响,张之洞在1905年购买了日本山田牌气球用以装备新军,至1908年,湖北新军组建了中国第一支飞行部队,其作用为侦测、辅助性指挥,不直接参战。

1913年,攫取民国权力的袁世凯在南苑开办了中国第一所近代航空学校,预计每年投资27万两。但此后袁世凯忙于复辟称帝,就疏忽了对空军的注意。袁世凯死后,皖系段祺瑞继承了袁世凯在北京的遗产,包括袁世凯的空军。1920年,直系联合奉系击败了掌权的皖系,随后直奉军阀对段祺瑞财产进行分割,奉系空军由此始。张作霖对空军十分重视,依靠段祺瑞遗留的空军,他建立了东北空军培养体系,并选派40余人赴法、日留学,专学空军。

奉系基地

至1924年第二次直奉战争后,奉系联合冯玉祥击败直系,直系的遗产被奉系和冯氏瓜分,直系近百架飞机成了奉系财产。奉系组建了飞鹏、飞虎、飞鹰、飞豹、飞龙五大航空队,奉系拥有了当时中国最大的空军势力。

至1928年张学良东北易帜,奉系空军改组为东北边防军航空司令部,麾下飞机百架,张学良通过南京政府还向欧洲列强进行了大规模的飞行器采购。至九一八事变爆发后,蒋介石和张学良奉行不抵抗政策,这百架飞机连同从捷克购买的未组装的40余架飞机并8辆坦克,以及飞机场、配套工厂和设备等,都完好无损地被日本夺取。中国几十年的积累,尽落于倭人之手。

中国空军

二、民国空军的发展

国民党空军草创于1924年,由苏联提供飞机。1926年,国民党在广州建立空军编制,设有空军司令一职,有“蒂海威仑”式飞机13架,“容客”水上飞机1架。1927年5月,蒋介石在南京任命黄秉衡为国民革命军总司令部航空处处长。宁汉合流后,航空处升级为国民政府军事委员会航空处,负责空军军事、训练、总务诸事项。处长是少将军衔。

1928年2月,南京设立航空司令部,由张静愚为司令,辖2个航空队,并参加二次北伐。同时南京政府草创了中国空军最高学府——中央航空学校,首批学员74人。12月,东北易帜,南京名义上统一了全国。此后蒋介石扩大空军规模,并将校址转到杭州笕桥,自此杭州成了中国空军主基地。笕桥入学者,作为空军飞行员进行培养,要求高学历,入学者多来自北大、清华,或海归,或望族,这些人不论放在哪个时代,都是社会精英、天之骄子。但山河破碎,倭寇入侵,当他们踏入空军航校的那一刻起,他们就放弃了荣华,拥抱了牺牲。其校歌唱到“努力,努力!莫偷闲苟安,民族兴亡责任待吾肩,须具有牺牲精神,凭展双翼一冲天”;其校训更是让人“去死”,“我们的身体、飞机和炸弹,当与敌人兵舰阵地同归于尽”!

笕桥校训

三、抗战初期的空军

1937年8月13日淞沪会战爆发。作为在蒋介石统治核心地区的第一次大规模会战,蒋介石拿出老底,往前线派了最精锐的德械师,水上江阴一线部署了全部的海军,空中更是拿出了仅有的空军。从当时的纸面数据来看,刨除被日本夺取的东北飞机,中国全国能飞的飞机只有300架。相比之下,日本飞机事业起步早、发展快、资金充足、技术先进,其海陆军战机有3000架;且中国无飞机制造业,坏一架少一架,日本则源源不断地补充更新。而且日本空军经验先进,中国空军几无实战。即便如此,当侵略者踏上祖国的领土领空领海后,中国空军还是毅然出击了。

日本空军

8月14日,中国空军24队中队长刘粹刚率9架美国“霍克3”式飞机自扬州起飞,任务是轰炸日本长江舰队。但由于南京行政院高级秘书黄浚叛变,出卖中国作战计划,日本舰队沿江阴一线从容撤退。仅在上海川沙县水域发现了日本船只,中国空军进攻,击沉了日本船只一艘,并轰炸了上海的日本码头据点。

同日,日本空军进行报复。此刻东南局部地区正有台风,日本飞机不敢大规模参战。新田慎一少佐率领多架“九六”式飞机由台湾起飞,目标是轰炸杭州机场。在笕桥上空,中日空军爆发大战,中国空军由大队长高志航率领,予日军痛击。这也是中国空军史上首次对外空战,史称“八·一四空战”。此战历时半小时,挫败了日军空袭机场的计划,初出茅庐的中国空军对战日本飞机6架,空战中中国无伤亡,但地面飞机被炸毁一架,阵亡两名飞行兵;另一架飞机因油料耗尽坠毁,飞行员不治身亡。

中日空战

15日,日本派30余架飞机再攻杭州,高志航再次出击,史称“八·一五空战”,其中中队长乐以琴(富商家庭出身,齐鲁大学毕业,九一八事变后参军)以一机之力击落日军机4架,由此他成了中国王牌飞行员,日本飞行员的眼中钉。此战中国共击落日军机10余架。但随着台风消散,日本开始集结空军,并出动航母,准备消灭中国空军。随着敌我空军数量的拉大,虽然局部空战中,中国空军血性十足,都取得了骄傲的战绩,但总体上长三角空域制空权已经丧失。

8月19日,沈崇海(高级官二代,民国最高法院法官沈家彝之子,清华毕业)驾驶轰炸机负责轰炸长江日舰,以低空投弹方式击沉日本巡洋舰一艘,但其飞机尾部中弹,无法返航。沈崇海放弃弃机逃生的机会,毅然用飞机撞向另一艘日舰。

11月的南京保卫战,乐以琴一个月内击落8架日机。同月,高志航在河南周家口机场待机,21日机场遭到日机空袭,高志航殉国。而至12日3日,南京空军仅剩乐以琴、董明德两人,当日日机再次侵犯,二人果断升空,迎战十数架敌机,最终不敌,乐以琴跳伞重伤去世,年仅23岁。

日军飞机

四、最大的空战

南京沦陷后,中国空军中的欧美飞机殆尽,接下来的飞机多来自苏联。1938年2月,日本海军航空队26架飞机空袭武汉,在汉口的中国空军第四大队在大队长李桂丹率领下驾驶“伊尔”飞机迎战。此战击毙日本空军指挥官金子隆司大尉并击落12架日机,中国损失5架,李桂丹等5人殉国。

4月29日,45架日机再袭武汉,中国空军击落21架,50余名机组日军毙命。该次空战为抗战以来最大规模的空战。该次大战中,陈怀民的飞机被5架日机包围,陈怀民被飞机机枪打中胸部,在这种情况下,他强忍剧痛用己机撞向日机,和日机同归于尽。

中国空军

文史君说

武汉空战后,中日空军的厮杀仍在进行。1937年至1945年,中国空军击落日机超过1200架,自身也付出了1000余架的损失,牺牲官兵达4000余人,这些人中飞行员多为富二代、官二代出身的世家子,在飞蛾扑火的精神下,中国空军展现了中国军人的血性。这些人殉国大多年不满24岁,自航空学校毕业后他们的生命多不满6个月。

参考文献

姜长英:《中国航空史》,清华大学出版社,2000年。

(作者:浩然文史·紫橘)

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