毕竟是50年代的产物，虽然经中国多次改装已然换装现代技术，但大框架还基本未变，制约着整体性能提高。无论是航程还是载弹量都远远不能满足需要。记得有篇航空界人士的文章说中俄重新走近后，我们一个代表团去访问，遇到一位早先帮助过中国引进轰-6的俄国专家，见到中国同行很激动，回想起当初与中国同志共同生产轰-6的经历，他说中国发展这么快，你们肯定早已不再用Tu-16（轰-6原型）了吧，中国这位科技专家听后百感交集。美国的B-52轰炸机也是同期产品，但它的八发大航程大载弹量仍无可比拟。所以，可用，有胜于无。但不值得为傲。

【资料图】

轰六K是全新设计的新机，除外形外，90%的设备全面换装，和老轰六已完全不同。

一，全新设计的机身和内部结构

轰-6K机身大量采用复合材料，比原型轰六降低空重30%，节省燃油及提高载重能力。

原型机内部弹仓取消，全部改为燃油舱，进一步增大航程。原苏式笨重机载设备被替换后有大量重量盈余，可以用来增加燃油增大航程。对飞机的前机身进行重新设计，使之变窄，变短。机头换上全封闭的流线形整流罩，加装新型火控雷达和搜索雷达。取消原型机机头透明领航员舱和颌下雷达，改装为雷达设备舱，安装新型前视红外探测装置和光学瞄准设备，加装GPS+北斗卫星导航系统和标准数据链系统。

为保证突防安全，原型机机炮炮塔全部取消，尾部的无线电操作员舱也被取消，改为电子舱，换装新型主动被动大功率电子干扰设备。

二，加装全新电子综合系统

采用大屏幕LCD玻璃座舱，优化人机工程，操作简化。增加卫星通讯能力，加装数据链链接系统及电子战系统。中国航空电子技术飞速发展，采用最新电子设备完全彻底替换老轰-6电子设备，采用电传操纵、隐身涂料等国内成熟的技术。集中体现中国航空电子、材料技术的最新成果。

三，换装高性能发动机增大航程和作战半径。

轰-6K换装低油耗、重量轻的D-30KP-2涡扇发动机，D30发动机推力增大30%，耗油量减少20%，加上内部弹仓全部改油舱，航程比原型轰6增加30%。为适应新的发动机，对进气道、尾喷等做针对性重新设计，发动机进气口明显增大，使推力增加30%，耗油量减少20%。

轰六K轰炸机最大航程超过8000公里。载油量的增加，加之发动机油耗的降低推力增加，轰6K最大的巡航时间从基本型的7小时，达到大于10小时。如果以800公里/小时计算其巡航速度，该机最大航程8000公里是可信的数据。轰-6K作战半径4000公里。8000里的航程，4000公里的作战半径，加射程2000多里的巡航导弹，使轰六K能威慑整个亚洲，部署到西部能打击部分欧洲目标。轰六K已升级为远程战略轰炸机。

四，载弹量提高到最大15吨。

轰六K增加外挂点，可挂载6枚长剑-20巡航导弹或KD88空地导弹，最大载弹量可达15吨。为能够携带重达数吨、体积庞大的钻地弹，轰-6K将内部弹仓改为由大型可拆卸油箱组成的燃油舱，使之能够在钻地弹与油箱间进行选择，既具备钻地打击能力，又能满足执行其他任务的需要。

载弹量根据作战的远近有所不同。当以短距台日为目标时，轰六K满载弹药可达15吨，但以关岛甚美西岸等洲际目标时，为多载油，只能降低挂弹载荷，只保留6枚巡航导弹。

五，机载远程巡航导弹和高超声速空射弹道导弹挂载6枚核常长剑-20巡航导弹（射程1500---2500公里）加400公里的作战半径达到6000公里已可打击关岛和澳大利亚。（关岛距中国3000多公里）除长剑20导弹外，轰-6K还可挂载鹰击-12超音速反舰导弹，鹰击18等射程400到500公里的导弹进行对海打击。成为美航母杀手。

如和日机反舰对攻（日无轰炸机，担反舰任务的是F2)单就载机平台比较，轰-6K占有压倒性优势，不仅在最大作战半径和载弹量方面力压日本F-2，最重要的是轰-6K可在敌方舰队防空区外实施反舰攻击，无需担心载机生存性问题。而日F-2所使用的ASM-2和ASM-3反舰导弹的最大射程均未超过200公里，这意味着战时F-2必须冒着被中国空军战机和海军舰载“海红旗-9”远程防空导弹击落的危险实施反舰攻击，无疑会令打击效果大打折扣。

轰六K又具备一项新能力，将对美军大型舰船诸如航母造成极大威胁。英广播公司报道：轰六K型轰炸机搭载一款类似俄罗斯匕首的空射型高超声速弹道导弹进行首次试射，这款空射导弹不但速度快，还具备反舰能力。英媒分析轰六K挂载的极大可能是火箭军装备的东风15型地地导弹的空射改版型号。经深度改进后的轰六K，航程达8000公里，作战半径4000公里，载弹10--15吨，已成为远程战略轰炸机。