刚好这两天在杭州玩，大开眼界。

西湖风光美，人民群众素质高，到处都是自然人文风景……但就是寸步难行、走投无路。

(资料图片)

看到茫茫多的人都在骑自行车、开电动车，开始不太理解，后来才知道，汽车大部分时候是开不过电动车的，很大概率也没有自行车快……机动车道上看起来也没有多少车，但偏偏大家车速就只有2、30。

去一个位置，打开地图一搜，五公里，但是看打车、开车时间，起码半小时……这违反了我的认知，我以为是地图错了。

等我真的去过了，才知道，科技不会骗我，半小时是少的了，你不要拿别的地方的经验来套杭州。

因为平时我在自己的城市，十公里以内就算是超级短途，十五分钟到不了那就是我自己偷懒迟到，五公里那是刚上车就要准备停车的路程，但在杭州，感觉如一生一样漫长。

听说杭州有高科技的“城市大脑”、“智慧交通”，开始不懂是什么意思，现在知道了，就是你无论开车、骑车、还是步行，每隔几百米，就能精准遇上一个红灯，无论你直行还是左转，总之逃不掉……所有人，不是在等红灯，就是在慢慢奔向等红灯的路上。

我来自于江苏小城市南京，平时南京的交通就够我吐槽了，晚上回城路过卡子门也会骂娘，但来到杭州我才发现，南京的交通简直就是天堂啊……南京的环城高速、高架、快速路、隧道不是摆设，是有用的，堵的时候是因为短时间确实车多，但杭州不一样，杭州车多车少都一样，反正就是走不通。南京的红绿灯不那么“智能”，你不可能每次都遇上红灯，不同的交通状况，红绿灯时间是有变化的，但杭州“城市大脑”控制的红绿灯，几乎每次都能猜到你的想法……别走了，停下来歇歇吧，别起速了，下一个还是我。

更神奇的是，杭州的多车道往往是越来越窄、越来越少的，你开着开着，就能从四车道开到三车道、二车道、单行道上去，最神奇的是，马路中间会忽然变出一个绿化带，挤得汽车、非机动车跑到一起去。

平地上红绿灯多可以理解，但万万没有想到，高架、隧道居然也有红绿灯，还不止一个，那么高架、隧道、快速路的意义是什么？

杭州的隧道里，汽车居然可以和非机动车一起开……连个隔离带都没有，汽车旁边隔着一条实线就是骑自行车的活人。

杭州这样的大城市不可能没有地铁，数据显示杭州地铁里程很长、地铁密度也不小，但你在市中心随便找个地方举目一望，就是找不到任何地铁存在的标志……

最后我真的理解杭州人民为什么素质高了，这耐心可不是别的地方的人民能比的，安步当车的胸襟、气度，不急不躁的涵养，就是这么慢慢养出来的吧。