中美增班后,还是绕开俄罗斯了
2023-06-04 08:30:29 来源: 航旅圈

5月,美国交通部批准中美航线在疫情放开后首次增班,国航,东航,南航,厦航4家中方航司分别每周各增加一个中美航班。


(相关资料图)

不过,这些航线的航路似乎受到一些限制,此前有外媒透露,美方新批准的增班将以不得飞跃俄罗斯领空作为前提,但在正式批准的文件中并未明确提及,当时外界普遍认为新增的中美航线无需绕开俄罗斯。【相关:放开后中美首次加班!不用绕开俄罗斯领空】

今日有报道称,中国航空公司新批准的往返美国航班需要避开俄罗斯领空,不过此前已经在飞的中美航班不需要避开俄罗斯领空。对此,相关国内航司予以证实。

根据4家航司此前申请的计划:

・5月20日起东航复航MU583/6上海=洛杉矶航班,每周一班(六/日)・5月27日起国航复航CA981/2北京=纽约航班,每周一班(六/日)・5月29日起南航每周增加一班(一/二)CZ327/8广州=洛杉矶航班

・5月30日起厦航每周增加一班(二/三)MF829/30厦门=洛杉矶航班

这4条航线中,除东航的上海-洛杉矶外,其余3条航线此前均会使用到俄罗斯领空。

航旅圈查询了自5月27日增班开始的飞行路线,发现3条航线的路线确实发生了变化

国航5月27日恢复的北京-纽约CA981/2来回均绕开了俄罗斯领空,而去年疫情期间的CA981/2则来回都会经过俄罗斯(回程呼和浩特作为第一入境点)。

23年5月27日CA981

22年6月5日CA981

23年5月28日CA982

22年6月19日CA982

绕开俄罗斯领空后,国航北京-纽约飞行时间接近14.5小时,纽约-北京的飞行时间达到15.5小时,较此前不绕飞均多飞一个半小时左右。

南航5月29日增加的每周一/二广州-洛杉矶CZ327/8去程原本就不经过俄罗斯,回程则绕开了俄罗斯领空,而南航原每周六/日的CZ327/8回程目前仍然经过俄罗斯领空。

23年5月30日CZ328

23年5月28日CZ328

但在飞行时间上,5月30日绕开俄罗斯比5月28日经过俄罗斯还节约了20分钟

23年5月30日CZ328

23年5月28日CZ328

厦航5月30日增加的每周二/三厦门-洛杉矶MF829/30去程原本也不经过俄罗斯,回程则有时经过有时不经过,或与航路天气及厦航ETOPS认证等因素有关,5月31日的MF830回程未经过俄罗斯领空,但飞行时间与此前经过俄罗斯领空时类似,在14小时左右。

23年5月31日MF830

23年5月26日MF830

目前看来,新增中美航班如果需要绕开俄罗斯的话,对国航影响最大,因为纽约回来如果不经过俄罗斯,航路不经济。未来新增更多的中美航线是否都要绕开俄罗斯?我们将随时跟进更新。

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