【本文来自《比亚迪这次，很可能没问题。》评论区，标题为小编添加】

既然有几位纠缠启动是否损伤发动机的问题，我统一回复一下：

(资料图)

1、任何硬件，都有设计寿命，启动次数是有次数极限的。损伤发动机，并不是说启动几次就坏了，而是启动在耗损发动机的设计寿命。

2、启动发动机时振动较大，会损伤发动机周边的零部件，影响寿命。

3、短暂启动发动机时，发动机需要加大喷油量，久而久之导致积碳，影响发动机油耗及动力性能，甚至严重时会导致机油供不上。

4、燃油车的自动启停，是为了一个节省油耗搞不出来的功能。它并不证明自动启动就对发动机无损。

5、为什么多花1000元成本就可以搞定的问题，却要牺牲发动机的设计寿命呢？

万事都要考虑个投入产出比。任何车主都不会希望买车时少花1000元，买到手却早报废一个月甚至更长时间吧？

当然，如果电池设计寿命比发动机的设计寿命还短，车主是不会有机会感受到自己的潜在损失的。

另外，反驳我的几位，请你们回答一下：比亚迪的技术方案可以杜绝启动发动机消附前的油气溢出吗？

常压油箱可能产生的油气溢出，完全可以通过采用高压油箱来降低，这不应该才是更重要的问题吗？